индюк

нет. камаз загружен 15 тонн, скорость 30 кмч, обороты 1300-1600, газ в пол очень долго

камазу один год примерно. 35ткм. каминс мозги см2880. модель каминса камаз стирает фрезой и лепит свой шильдик. так чт модель я пока не понял. турбина не бустит. вместо 1,8 дает 0,9 в среднем. изредка дает буст 1,8 на оборотах 2000 и через 5 секунд падает до 0,9 в мозгах ошибок нет. турбина не люфтит, впуск опрессовали, фильтр перед турбой сняли, выхлоп после нее сняли, гейт привязали проволокой - не дует выше 1. обе крыльчатки в идеале. гейт без повреждений. крутится свободно чуть коснешься пальцем. давление в рампе от 800 до 1100 бар. дад проверил по манометру - совпадает. вот количество впрыска меня смущает - маловато по моему да и судя по шкале. что с ним не так??? какие еще важные параметры мозга надо смотреть?

отвалился датчик температуры ож. хочу для начала пропаять потом зареболить проц возможно но надо распиновку разъемов

нет я не празную особо - сочку попил и хорош 1,3 и 2,4 это типа попарная фазированная это 1потом2 потом 3 потом 4 (и то порядок не такой) строго когда надо обычно когда клапан открываеця для этого дачик фаз есть шоп мозг точно знал когда в первом цылиндре рабочий ход а когда в 4том. када все сразу - это вапще аварийный режим, ахтунг пока реперный диск не сделал полный оборот моск не знает вапще ничего кроме того что мотор начал крутиться потому что вмт приходит на 15том зубе после пропуска двух зубов и пока мозг пропуск не увидит ничего он определить не может а шоп машина хоть как то заводиця начала он и начинает бенз пшыкать не в попад - все равно он в цылиндры попадет в итоге - это не рабочий режим и многие тонкости как бы принебрегаются - лишь бы воспламенение началось вот именно все тонкости этого ссанья невпопад я и хочу знать а вы мне тут начали блин про то как поршни двигаются

просто я так понял что при пуске при первом провороте калены моск понятно не знает где вал ибо пропуск 60-2 неизвестно где поэтому шоп пару оборотов не тратить на выяснение где калена моск начинает с определенной частотой ссать я так понимаю, причем часатота имперически приблизительно равна предполагаемой частоте вращения калены стартером ну как то так наверно с другой стороны уоз то должен точным быть значит мозгу полюбому надо знать где вал но там и искра много разовая опять же при пуске кароче я точно не знаю поэтому и спросил тут может кто знает

попарный это если нет дачика фаз. это январь 5.1 71 а у меня фазированый я5.1 61 ничего я сделать не хочу. у меня и так уже все как я хочу просто хочу понять про пуск и асинхронную подачу при пуске потому что не вкуривал эту тему а дизасемблировать лень и дольше. проще думал спросить кто точно знает

хреновая видюха форса на закрытый клоп ссыт и бензин там осаждаеця. у меня на открытый клоп ссыт в нормальном режиме и фазированный впрыск не надо мне тут обьяснять как инжектор работает - я как бы сам турбомотор себе собрал и полностью проводку инжектора сам с нуля спаял и на даде настроил и всё даже завелось с первого раза и валит. на пол ачка буста расход 500кг на сток башке мне один единственный вапрос интересен про янарь5 - как он форсы в момент асинхронного пуска открывает

только начал вот разбираться с пуском. не вполне понятно про момент открытия форсунок при асинхронной подаче - в какой момент происходит подача бензина?