Smirnof

Спасибо!

Всем доброго времени суток! Ssang yong Kyron 5 ст АКПП типтроник, коды неисправности(ошибки)??? У кого есть расшифровка кодов по данной коробке. Ошибки следующие: Р0020 Р1220 Р2023 Р2024 Р2310 Р2311 Р2600 С заранее благодарен! P.S. Прошу прощения, тему продублировал из другой ветки, не дождавшись там ответа.

Всем доброго времени суток! Ssang yong Kyron 5 ст АКПП типтроник, коды неисправности(ошибки)??? У кого есть расшифровка кодов по данной коробке. Ошибки следующие: Р0020 Р1220 Р2023 Р2024 Р2310 Р2311 Р2600 С заранее благодарен!

Спасибо за, столь обстоятельный, ответ! Я так и думал, что подвох в расходе воздуха, вернее отсутствии его части идущей через клапан EGR. Тут возникла бредовая идея, организовать подвод чистого воздуха к клапану EGR вместо отработанных газов. Покритикуете?

Х.З. Разобрал, посмотрел там только пневматика(Евро 3), электрики и обратно-прямой связи с ЭБУ нет. Вакуум присутствует, клапан передвигается, шток относительно чистый, но промыл весь клапан для профилактики. Не может ли ЭБУ расчитывать и выносить ошибку по EGR по каким то косвенным алгаритмам?

Бывает... Спасибо! Завтра полезу всё разбирать и проверять. О результате отпишу.

Штатного. В Вашем списке по устронению неисправности нет ошибки Р0400 Проверка вакуумного модулятора.pdf

А в модуляторе может быть неисправность? С заранее благодарен.

Наверно не в самом датчике, а в самом клапане? Значит нужно разбираться с клапаном и модулятором?

Доброго времени суток всем! Клапан EGR заглушен, машина Е3, выскакивает, постоянно, ошибка Р0400. Скандок трактует её, как низкая пропускная способность клапана. Здесь я согласен, её вообще нет. Но вот вопрос, как ЭБУ её вычисляет, ведь там в магистрали отработанных газов нет никаких датчиков. Или всё - таки это неисправность самого клапана или модулятора? Кто в теме, подскажите. С заранее благодарен.

Уважаемый HSV! Я два раза посмотрел в НЕХ редакторе выложенную Вами прошивку и свою, и не нашёл ни одного отличия?! Может где то вкралась ошибка?

Добрый всем вечер! Помогите отключить 2-ой ДК и убрать диагностику пропусков воспламенения. Или можно воспользоваться прошивкой из 644 поста, но у неё размер 576 кб, а у меня 512? С заранее благодарен. M113111GA293036_-_MIKAS_11.0.0_-_AEC_02.33.111__Apr_06_2009.rar

У меня тоже выскакивало, но я поверх старой ставил, потом он ругался на выше означенный фаил uuprog.RUS, я его вытащил из папки и русский заработал, адаптер определяет, но работать пока не пробывал.

Спасибо огромное за предложенную помощь!!! В случае необходимости обязательно воспользуюсь. Касаясь закрытой части, ветки "Одометры", а именно "Одометры Для Профессионалов" не "пусчают" меня. Профессионалом себя, конечно же, не считаю, но к этому стремлюсь. Как то вот так....

Программатор ЭБУ.

С заранее благодарен! B2E332B9-82C2

При всём уважении к Вам здесь всё таки не курсы подготовки конкурентов. Я Вам вектор задал, а Вы будьте любезны почитать форумы, может ещё какую информацию с интернета. Потом Вам же будет интересней и легче, разобравшись во всем самому, нежели тупо просить пересчитать пробег, дать дампик и т.д. Поверьте, большинство так и начинали, и я в том числе, к тому же мой процесс самообучения ещё далеко не закончен или скорей только начался. Вот где так, не судите строго, может кто то и выскажет другое мнение по этому поводу, моё имхо такое.... :AllSmail (6):

Определяет, но бывает и не правильно. Считает правильно, но это обычный, виндовый калькулятор.

У каждой модели приборки и соответственно установленной памяти, хранящий информацию о пробеге, места где забит пробег разные. Лучший вариант на этом этапе это слить прошивку, сохранить, проехать на автомобиле определённое количество километров, снова слить прошивку, сравнить две прошивки одной из программок, лежащих здесь на форуме, посмотреть где и что изменилось. Вот в этой(этих) строчках, где произошли изменения и находится ваш пробег. Соответственно в дальнейшим, при изменении пробега, изменения вносить в эти строки. А какие именно это уже другой урок со своими нюансами.

А ПО7, что за девайс и где за него посмотреть?

В данной прошивке есть область где находится пробег. Эту область необходимо скорректировать применительно к вновь устанавливаему пробегу. Есть вариант попроще это специальные калькуляторы которые сами находят эту область и вводят необходимый Вам пробег. Вам остаётся только вновь залить модифицированную прошивку. Всё это есть на этом и других форумах. Но у меня создаётся впечатление, что Вы с первого класса пытаетесь пойти сразу, ну... в пятый. Так не бывает! Необходимо изучить материальную часть. Повторяюсь, всё не так просто, волшебной кнопки нет!!!! Читать, читать, тренироваться , экспериментировать, анализировать. Вот как то так...

Добрый вечер! На эту прошивку есть что то новенькое. Здесь давали мне, залил, катаюсь. Но всё познаётся в сравнении. Ещё вопрос - в ней сажевый уже присутствует или ещё нет? HCD37B03 D100 AT.rar

toyota camry 07 93С56 214647.rar

Написал в другой теме про код. 25 норма, но возможен разброс по различным причинам.

На новой форсунке, он написан на ней. Если после ремонта, то необходимо прогонять через специальный стенд с присвоением нового кода.