Smirnof

Насколько я знаю, она под 5-ти значный, серийный номер. Если ошибаюсь - пардонте.

У тебя, скорей всего моторчик сгорел или заклинил в защелке... Но с этим обратись лучше к спецам с соответствующим оборудованием. Это серенький и не так там все просто.

А в деспетчере устройств он определяется, присутствует? Если да, тоComport соответствует?

У меня сейчас стоит 2012 релиз 3. Отлично читает вкладкой Kyron. Есть функция прописки форсунок, но я ей не пользовался. Использую для этих целей ScanDoc. Сравнивал по функцианалу эти две проги - моё мнение, что Autocom поглубже копает эту модель. P.S Тоже одноплатник 100251 с подсветкой в ОБД разъёме, с 4-мя светодиодами на корпусе.

Наверно стоило бы попробывать откатить софт на более стабильный и рабочий. Насколько я знаю это 2012.1. Если не прав поправьте. Ну и разобрать, посмотреть качество пайки, может где сопли китаёзы оставили.

"macik001", как от автора темы, большое спасибо за чистку оной от флуда!!!

Тоже имел большой секс сданным блоком. Маде ин Хунгаре... Чиплодер так сним и не связался, хотя всё делал по мануалу и напряжением играл, и паузы выдерживал, и сокращал до минимума. Отдельное спасибо "Gonta" за помощь и подсказку. Сделал Опенпортом. И то только прошил, а считать так и не смог.

Да деньги не очень интересуют, если бы "втюхивал", то разместил бы в разделе продаж. Я же писал, что сигнализациями не занимаюсь, в тонкостях моделей и смарт, не смарт мне это не о чём не говорит. Разместил здесь потому, что здесь по ним специалисты более грамотные здесь собрались. Советуете положить для красоты, ну если никому не сгодятся, то так и сделаю или смастерю какую нибудь поделку. У меня стоит сигнализация на машине, вернее с ней и покупал, меня полностью устраивает. "Х" на "Х" менять - только время терять. То, что они обсалютно рабочие и сняты рабочими -100%.

"Почти новые" - предполагает, что б/у. Стояли не более полгода на двух джипах в одной не бедной семье, не понравились по функционалу - поменяли на другие. Вообщим нам их нравы не понять.....

Доброго всем время суток! Лежат без дела пару сигнализаций, почти новые, одна с педжером, вторая без. Сам ими не занимаюсь. Хотелось бы обменять на что то дельное для себя. Интересует всё связанное с диагностикой, чиптюнингом, одометрами, может инструмент-приспособы. Вообщим готов рассмитреть любые адекватные предложения.

Фото платы бы взглянуть с обоих сторон. Сравнили бы со своими. А так всё может быть у КЕтайцев и распиновка попутана и деталюшки не те впаины или вообще не впаины.

Бесплатного хорошего не бывает, только сыр в мышеловки если... Согласен с коллегой, что офф. UPA и кальки к ней вполне бюджетный вариант, по сравнению с другими девайсами и работает как автомат "Калашникова". Ещё предлагают услуги по платному пересчёту на параллельных ресурсах. Всё зависит от объёма, "разномарочности" авто, кому что выгодней.

Здесь можно ознакомиться с разновидностями блоков. http://chiptuner.ru/content/ecu_dd/ Есть что подключать? В принципе, все "подключалки" имеют сопутствующий мануал по использованию и подключению. Правильно выше сказано, что не все берутся за оптимизацию прошивок и я в их числе. В основном используют прошивки оптимизированные, зарекомендовавшими себя, мастерами. На всидку такими как Ledokol, adact, Chiptuner и т.д. Здесь, на форуме, есть очень много информации по этому направлению. Что бы не наделать глупости, все же советую внимательно изучить вопрос.

Спасибо! Просто челу залили данные калибры за 3 рубля и утверждают, что Е2. Я скандоком смотрел, он второй лямбды не видит, а первая работает не ахти. Скачки напруги очень аленькие 0,1-0,3 в и промежуток волн 500-600 мс. Х.Е.З. куда податься. Жалобы на расход и вялость движка. Послал менять первый ДК. Шиться не хочет.

Доброго вечера всем! Ребята подскажите в этой прошивке на Daewoo Matiz, 0,8 л, второй ДК отключен? Daewoo Matiz 1BWV.bin

Autocom CDP+ скорее всего Кетай. А как будет работать это лотерея, зависящая от качества комплектующих и качества пайки. В прочим в этой ветке всё уже расписано. Вам остаётся только, вдумчиво, почитать.

Закинул на Киви. Выздоравливай земляк!!!

Цены, демократичные, тоже покупал. VVlad респект.

Вообще то это Корея на базе мерена. Попасть не вариант, если только....Ssang Yong дизель мой 2007 года дизель берёт прилично, при цене в 2,5 рубля Карманы за сотку будут. Форсы не пишет и баланса по форсам нет.

Пардон, ступил. Был у меня уже такой трабл, точно. Прошу прощения за повторную тему!!!

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4427390&start=270

Добрый вечер! Сегодня выскочили две ошибки по АКПП SsangYong Kyron 200 ХDI 2007 г.в 5 ст. типтроник. Р2311 и Р2312. Не нашёл их разумного толкования. Подскажите кто в курсе. Буду весьма признателен.

Я ставил LAI из этой ветки. Детонация при нагрузке даже на 95 экто....

Короче - 1) Просто через панель управления удаляем Autokomы delphи, папки C:\program data\autocom & Delphi Нафиг с пляжа реестр даже чистить не обязательно. Пол дня тыкался... Пошло только по этому алгоритму. Может кому и сгодится. У меня серебристо-чёрный одноплатник со светодиодами. 2) C:\user\Кто ты\appdata\roaming\autocom & Delpfi тоже тудаже 3) Ставишь чистый Cars или Tracks 2013/1 вот с этим ключём(ключи стандарт, везде есть) потом 4) Потом запускай патч от имени Администратора и указывай путь установки 5) C:\windows\system32\drivers\ets\host-файл не должно быть строчек как 127.0.0.1 activation.autocom.se 127.0.0.1 activation2.autocom.se 6) И финал просто с инетом запускаешь Autocom и соглашаешься со всем предложенным! Убиваем файл в папке C:\Users\*****\AppData\Roaming\Microsoft\SystemCer tificates\My\Certificates 100% проблема в кривизне патча, по этому и не обновляется. Решение, как обновить прошиву простое: берём папку Firmware от версии 2013.1, заменяем ею папку в версии 2012.3(ну или на какой обновлялось ваше железо), подключаем прибор, обновляем его, ставим версию 2013.1 и пользуемся!

Дык на Ssang Yong их есть у меня, могу поменяться.