dimon9555

Наверно 7965

Стой с логином! Там у тя какая-то х-ня вначале приклеилась и может в конце -не пойму как отрезать. Файл переименовать в бин надо-правильно?

попробуй-ка 8293

Нашёл дамп 03B0920822A -так он иммо2(((((((((((((((((((((((((( 1234.RAR

Ну и ести учесть что логин в моторнике есть- то иммо3, а значит приборка 03B0920822A (она ближе по году к иммо 3)

Не знаю что получается ,но если закинуть дамп из 144 поста то получается что у тя приборка 3B0920802A или 3B0920822A т.к во всех остальных вариантах пробег 149тыс

А номера нет на приборке? Какая она хоть была?

Может вторая микра дохлая? или ты в две пробовал заливать?

А поник свап не делает?

Witold68 я как бы не в танке - твой пост понял. Если б у ТС чёта было-бы ,то по дампам наверно пин коды ему никто б не считал!

Из наваротов есть ваг ком,так что .................................... :AllSmail (10):

заливай дамп уже другой в приборку

Моторник от этого же пассата Bosch 0 261 207 931 ME 7.5 EEPROM 95040.rar

Приборка от американского пассата 1.8Т 2002г VDO 93c86 VWZ7Z0A3721345 Amer.rar

Ни кого не напрягает ошибка на картинке №2 с 102 поста? Как бы Gateway встроен в панель и там всякие настройки CAN-K. В иммо3 панель и моторник должны по кан общаться ,а если настройки не правильные,то панель может не видеть моторный соответственно и синхранизации не добиться. -это предположение(в этом не силён) А то уже скоро за попкорном стоит бежать (6 страниц и не конца ни края не видно)

Чтоб фары не горели можно ручник потянуть) Это так к сведению Может стоит проверить проводку от моторника до приборки?

Во что есть 95080

Ноль вначале добавляеш? Пусть пол часа постоит с включенным зажиганием -или лучше посмотреть точнее какое время отстоя в блоках измерения моторника

Вся проблемма в том что чип залочен, а залочен скорее всего пин кодом(ну так думаю- сам такой ерундой не страдаю- т.к. если надо то могу разлочить 3-мя разными приборами) - так что когда в приборке будет пин,которым закрылся чип- то всё получится. Ну меняли же раньше приборки (когда не было возможности разлочить чип) -оставляя старые ключи..........-в новой приборке ключи явно же не лежали !

А что является признаком ЭТОГО иммо? Наверно Пин,Иммо ИД,ну и Вин - так в моторнике они есть! Так в чём проблема?

Если усё правильно привязать то и родной залезет(новый не нужен) - только если он родной от этой машины!!!!!!!!

Так до утра можно кучу вариантов попробовать,дамп моторника если что не так пойдёт перепишеш- и опять пробуй)))))))))))

В личке написал

Читай сегодня!

По дампу