mustang21

Не только пробовал, но и использую иногда на нетбуке

У кого есть дамп на такой Тауран, сравните пожалуйста

Проблема с дампом Kombi, нет адаптации и на скринах видно, что номер отличается. Спецы подскажите плиз куда копать? Предыстория... в прошлом году машина не заводилась, кто то лазил в панель и по ходу залил левый дамп, машину завели и продали. Машина ездила в Казани, там делали диагностику и сказали, что панель от АКПП, а там стоит МКПП. В итоге горит чек, не работает ABS. WVtouran.rar

Огромное спасибо.

Добрый день! У кого есть редактор под М11.4 поправте пожалуйста включение и выключение вентилятора на 92 и 87M114151GN293060.rar

Этот адаптер вполне нормально работает с бесплатной версией OpenDiag.

Себе купил такой же шнурок. Заработал только с другим драйвером FTDI выложил в теме ELM Как с помощью этой програмки адаптировать электронный дроссель на Ителма М74?

Вот с этим все работает ELM327 Latest Driver.rar

Ахтунг!!! Халява не работает с М11ЕТ. Не реагирует на кнопку прервать связь! Програмку загружает, но связь не рвет!

Присоединяюсь Крепкого здоровья, остальное купишь!

Одно из двух, третьего не дано: 1-"made in China" 2- Катается с 1--3 литрами бензина

Когда ланч не читает беру универсальный БК Мультитроник VG-1031 GPL для чтения и удаления ошибок. Он не перестает меня удивлять, читает практически все автомобили, что америкозы, что япошки включая праворукие и европейки, по CAN шине тоже. Возник вопрос: возможноли использовать это железо вместо адаптера для диагностики автомобилей или написать прогу под Windows, которая использует этот БК?

Все мои газельки ездят с отключенными БН на газу(М11-ЕТ). Провод от ДТВ подсоединяю на газовый клапан без диода, пол года ставлю, никаких проблем. Прошивки очень нравятся :) брал у модератора Iron, напиши ему в личку.

Кто нибудь может включить форсунки на GBO-3 (М-11/VS-8), остальное все отключить и переключение сделать по +12В и по massе ДТВ. Прошивка нравится динамика лучше, расход меньше на эжекторном газе. На впрыскиваемое пока ставлю GBO-4, но там не отключается бензонасос. Подправьте пожалуйста, как описано выше, чтобы бн выключался

Да, совершенно верно.

Купленные у тебя Iron бегают хорошо--никто не жаловался. Вопрос один Почему нужена прошивка с ПП впрыском и как его использовать, что он дает?

Несколько машин приезжало на днях с такой проблемой. После включения зажигания давление топлива -3, затем падает до -0, когда заводишь -2.8. Причина в бензонасосе(не держит обратный клапан). Выход из ситуации не меняя б/н -- не ждать интервал времени пока закачает насос, а заводить сразу(если без иммо) 100% помогает

Бывает сетка от ДМРВ вылетает от хлопка и остается в патрубке перед ДМРВ

Отсутствует постоянное напряжение 12 В. Посмотри по схеме, точно не помню. Вот нашел _______________.rar

скорее всего драйвер) Ну так выкладывай. Всем будет интересно. У меня с адаптером USB-Kline на FT232 от мастер-кит VAG-COM 311 даже не работает.

Интересует прошивка типа GBO-3 на М-11 или VS-8, только с включенными форсами(остальное все отключено) и переключение по massa ДТВ. Заранее спасибо! ---------------------------------------------------------------------------------------------- Имею ECU Edit c этого сайта. Прошивка GBO-3 откравется, редактируется все, но после сохранения углы остаються измененными а комплектация и метод переключения возвращаются в исходное. Помогите разобраться может прога не поддерживает изменение комплектации?

Через диагностический разьем. Проги выложены в начале темы. Ждем!!!

Оффициального нет только отсюда. Пробовал официальным комбиком, результат тот же. Около 50 машин прошивал все ок! Ни разу стакой проблемой не встречался.

Как может на блоке, с родной прошивкой 0799_22 стоять бутлодер свежей версии?

Машина ездит на другом блоке. Искру и импульс не проверял т.к. машина все равно не заводится- блокируется на програмном уровне. При включении зажигания моргает чек, затем загорается. Попробую завтра пропаять проц, может че не контачит.