Chip_radist

UP цена 6000р+доставка. Срочно!

UP цена 8000р+доставка. срочно!

Продам Т300+, в эксплуатации около 3 лет, делал несколько машин, так в основном лежит без дела. Покупался в китае. 8000+достаквка почтой россии. Торг.

Продам адаптер scan master can (встроенный хаб) (самодельные кабеля для М74, 81 пин, бошь 17.9.7, мм-коннект). цена 10т.р, не большой торг, Срочно. В эксплуатации около года, доп лицензии на бошь 17.9.7, 7.9.7 без доработки. Отправка почтой россии.

настраивал ниву, стоял дад mpx4250, если наклон и смещение правильно забиты, то все прекрасно работает.

делал такую с микас 10.3 (М114хххххххх), там к-линия шла напрямую в разъем диагностики)

я взял за правило после репрога делаю полный сброс и потом адаптирую дроссель..., дроссель не мою, думаю, что ни к чему, ведь до репрога мотор нормально работал...да и машинки относительно свежие (год-два), считаю это мелким недостатком и особо не обращаю внимание на первоначальное плавание оборотов, просто интересно у всех так??? или как на старых системах, сначала подпрыгивают до 1200-1300 о потом опускаются до хх...

Добрый день! Подскажите, после репрога и адаптации нуля дросселя М74 кан и старых не кановых, у всех первое время плавают обороты? т.е.: 1. ставлю прошитый контроллер на машину; 2. Накидываю назад клемму акб; 3. Включаю зажигание, жду примерно 40-50 сек, дроссельный узел "прогудит/пропищит"; 4. выключаю зажигание, жду отключения главного реле; 5. включаю зажигание, запускаю двигатель, .........и тут самое интересное, примерно минуту-две его "колбасит" обороты от 600 до 1100, потом все приходит в норму и машина начинает нормально работать....... причем такое происходило на всех прошитых мной машинах с 484 софтом, на 444 такой проблемы не наблюдалось...шью комбиком и трейдом, разницы нет....прошивки Витины., жалоб за 2 года еще небыло. Особенности блока, или просто не значительный глюк???? П.С. епром всегда оставляю старый.

а ДК-1 как поживает? возможно он давно отравился и ЭБУ обучается под его кривые показания.......

Если машина раньше работала нормально на этой прошивке, то я бы проверил реперный диск, не провернуло-ли его?

можно поставить триггер, управляемый от привода вод.двери и нажимающий кнопку "с ключем" в мдв, никакой нагрузки на ЦБКЭ не будет и ничего сгореть не должно....

ИМХО...отрезать провода от остальных соленоидов и посадить на привод водительской двери...........либо триггер/колхоз в мдв........

у меня все два сканматика почти на всех вазах так показывают расход, ИМХО смотрю косвенно по расходу л/час*10 получается примерно-правильный расход/100км при нормальном НЕ интенсивном педалировании...........

Что-то кроме паспорта и лога по 2-му дк во вложении ничего больше нет, снимите логи нормально!

ну если пин не подойдет, буду вычитывать дампы....

Спасибо. На днях попробую, жду новый замок с ключами............. Я с вагами особо не работал,первый раз в VW работать буду,...... могу дампы считать, если пины не подойдут, которые тут посчитали....

Добрый день! Подскажите пин по вин WVWZZZ1JZ3W259804 машина WV golf 4, 2002г. Утонул ключ в реке на рыбалке, второго нет. Писать буду Т300, есть Вася... Заранее благодарю!

Были случаи, что плюсовой провод в обжимке, который у ганератора гайкой на 6 прикручивается, обгорает и тоже скачет напруга. обычно это сразу видно визуально...

Если на работе машины это не сказывается, ЗЫ... я бы забил на это.

тоже пишет нет доступа!

Проверить подтяжку к +5в на ДПДЗ тоже не помешало бы.

Всем привет из Режа!

пробывал и по кану и к-линии, ничего не пишет и не читает.... тотже ME7.5 по к-линии нормально, тока в буте! думаю косяк в самой катлете...

Всем привет! Кто нибудь читал в буте МЕ17.9.7 с ваза? .........пробывал с разбором блока в буте, катлета не хочет устанавливать связь... трейд и комбик нормально читают/пишут. Блок чист для опытов, завалить не жалко. Есть подозрение, что кан вообще не работает. котлета китай-отлом- FGTech galletto 2. Заранее спасибо.

Большое спасибо! Буду побывать считать флешь в буте.