Chip_radist

всем спасибо, в личке помогли. Отдельное спасибо rztofikза оперативное решение проблемы.

Всем добрый день! Пригнали уаз патриот для подготовки на СВО. ЭБУ МЕ17.9.7 от нивы, естественно с прошивкой для патриота. Суть проблемы: физически отсутствуют оба ДК, нет ДПРВ (скорее всего стоял 71-й блок), ошибки по второму вентилятору и датчику давления фреона. Нужно отключить опрос иммо, снять флаги ошибок по ДПРВ, 2-му вентилятору, датчику фреона и обоим ДК. Не, я понимаю, что это шляпа полная, но в такой комплектации машина ездит без проблем. По сути нужна Е-0 с вышеперечисленными пожеланиями. Не бесплатно, не бомж. Бошами практически не занимаюсь. Из загрузчиков - сканмастеркан. прошивку сток прилагаю (с чиптюнера). Сток лень считывать, блок вскрывать не особо.... в личку пожалуйста. Спасибо заранее.... П,С Машина все равно там долго не проживет, так что....как есть VM35B292_1037521336.bin На форуме бываю с 6-00 до 15-00 МСК, после сообщения только на следующий день могу читать, ограничения интернета в городе.....

нашел в интернете. вопрос снят.

Всем добрый день. Ссылки уже не работают.... Где можно найти этот софт?

Вопрос решили в личке, спасибо кто помог!

написал в личку.

Доброго времени суток всем! микасами 12 особо не занимался, Может кто отключить 2-й дк и пропуски? Сток, считанный сканмастером во вложении. Машина соболь 4х4, UE1010_21 Заранее спасибо, кто откликнется! Микас-12 21 май 08 43 54.FULL.bin

Если не затруднит, можно тоже в личку решение этой проблемы... спасибо заранее))

Всем привет! За мной грехов нет, всем все отправил вовремя!!! Насчет галетты....Товарищу было отправлено ДВА раза, он ее не получил, в итоге я платил почте за двойной пересыл.. .... потом уехал немного отдыхать, посылка на тот момент оставалась на почте, ее просто никто не забрал. В доказательство есть почтовая накладная/извещение.

1500...маловато. галета продана, в продаже м74 и панель гранта.

ПО-5 продан.

написал в личку. 2300 и моя почта, также 2 и выйдет...

фото тока вечером, блок не утопленник, снимал с битой машины, верхняя крышка была замята, работоспособность проверял на своей калине-2.

вы первый в очереди. жду ответ от вас.

Привет! по панели жду monster16543 если не даст ответ то бронь за вами., по эбу пока вы первый. ок. 3-й в очереди.

ок.

ок.

Привет! ...дак фото шилда в первом посте есть...21903801010-00

Продам не нужные эбу и некоторое оборудование. ЭБУ m74can с гранты, без корпуса снят с битой машины. Блок рабочий, не ремонтировался и не паялся. цена 2000р+ваша пересылка. панель гранта пробег 160к, на стекле есть несколько царапин. 1200р+ваша почта. программатор ПО 5 без бдм... цена 1500+ваша почта. загрузчик Galetto 2, лежит без дела...проверялся на ноуте с win XP на блоках ME17.9.7 и ME 7.5. диск в комплекте, устанавливать геморно. цена 2500+ваша почта. за опт, скину в разумных пределах. на форуме сижу только в рабочее время, т.е. с 6 до 15-00 МСК.

Делал такой газон, также не было запуска. В итоге выяснилось, что водилы меняли компрессоры как перчатки и в итоге свернули конусный ван на редуктор насоса, шестерня еле как через раз задевала об вал и дпрв через оаз видел обороты. Пришлось вскрывать переднюю плиту и менять редуктор тнвд и также саму плиту, место напротив шестерни редуктора проточило очень сильно. Думаю стоит вскрыть и проверить, либо скинуть датчик с редуктора и выставить метки по второму штифту со стороны датчика.

попробуй ММС откинуть, к ней CAN шина идет, возможно садит все.

она может и запускаться, если иммо не активирован, да и сканматиком доска легко смотрится)

А тест панели нормально проходит???.....проверте предохранители....

на моей калине-2 тоже вылазит косяк, приесжаю к гаражу, глушу двигатель... потом не заводится.....если дать постоять минут 30, запуск без проблем, если повторно снять на обученном ключе штатку, то запуск в половине случаев тоже без проблем. такое наблюдаю на многих машинах, что на грантах, что на самарах с е-газом. У себя стоит Витина прошивка, для себя сделал вывод, что в автовазе чтото намудрили с опросом иммо.

Делал такую хрень, была проблема в массе жгута эсуд, которая крепится к воздушному ресиверу, отгнили провода внутри изоляции и масса плавала, при этом сканер тоже показывал ТОЖ от 0 до 160 градусов.