Chip_radist

Всем добрый день! Работаю в гараже в основном с российскими машинами, из оборудования есть: 1. сканматик (оба комплекта), 2. Трейдовский загрузчик. 3. Т-300+ 4. комбик (пока базовый). 5. мастер прог 4 (для 93xx, 24xx ну и прочей мелочевки....) 6. паяльная станция lukey 852d+ 7. двухлучевой осциллограф instek GOS-6200. 8. Самодельный стенд для чистки форсунок. 9. Несколько кальков для одометров и подушек. ...топливные манометры итп, ессно тоже есть. Собственно вопрос, что еще докупить для более адекватной диагностики? а именно интересует: кодирование форсунок на дизелях после их ремонта или замены, восстановление синхры между моторником и иммо, адаптация новых блоков и модулей после их замены... стоит ли брать осцил. диско, т.к. мой к пк не подключить и сигналы с датчиков им трудновато смотреть... что купить из программаторов, чтобы читать и писать неки и мотороллы... какой сканер для диагностики выбрать? ланч не предлагать, категорически его не долюбливаю.... Сам думаю из программаторов прикупить Х-прог, карпрог, инпу. из сканеров посматриваю в сторону KTS540, но кто с таким сканером работает, подскажите как он в плане кодирования блоков и может ли он работать с иммо??? Заранее благодарен за ответы и советы!

Всем привет! Раньше тоже читал и писал ромокабелем блоки Я5, Я7, Микас7, причем питание брал с негоже......проблем небыло никогда!!! а вот М74, М73 и Микас 11 я бы не рискнул шить халявным софтом......для себя приобрел трейдовский загрузчик и комбик....

Добрый день! Приезжала 2114 я7.2+, глохла хаотично, могла за троить на хх, могла заглохнуть без причины на ходу...подмена блока решила эту проблему, старый блок остался мне для опытов... как-то вечером особо делать было нечего, и я решил посмотреть заглючивший январь,..... дак вот при тщательном осмотре под "лупой" я обнаружил НЕПРОПАЙ на ноге кварца, прогрел феном и блок заработал как новый!!!

А кто нибудь сталкивался с установкой драйвера sm2usb на win7 x64 ? винда требует цифровой подписи и не устанавливает драйвер!!!, смог запустить тока через принудительное отключение проверки цифровой подписи (по нажатию F8 при старте системы), но этот метод работает тока до следующей перезагрузки системы...

Возможно немного не правильно выразился, в кнопочном блоке стоит свой проц и приемник, он принимает посылку ( например серийник )ключа по радиоканалу, и номер нажатой кнопки, как в keeloq, затем уже готовую команду снятия/постановки отсылает по лин дальше....А как по вашему работает pandora с lin или starlide d93? По картам монтажа они и подключаются именно в лин шину этого блока... Поправте, если не прав... не думаю, что в лин шине постоянно одни и теже команды меняются. И я имел ввиду сделать устройство, которое отсылает по требованию в лин команды для снятия/постановки штатной сигнализации, было бы удобно при неожиданной поломке ключа. К примеру, притащили клиента с "мигающей и орущей" штатной сигнализацией, отковыриваем блок в водительской двери, подключаемся напрямую к лин и снимаем штатку с охраны...чистим епром в моторнике и клиент уесжает на рабочей машине со снятой штаткой....

Всем добрый вечер! Вот выше писали, что коды ключей лежат в кнопочном блоке в двери..., а никто не смотрел осциллографом или анализатором протокола что именно он (блок кнопок/приемник/плата в ПЛ двери) отсылает в Lin, имею подозрение и очень сильное, что этот блок отсылает стандартные команды на постановку/снятие в блок управления электропакетом....а не код ключа, таким образом можно попытаться отследить какая активность/команды поступают в лин при нажатии кнопок на пульте в разных машинах., и если они например при нажатии кнопки открыть на разных машинах будут одинаковые, можно попробывать собрать устройстко на меге или пике с этими двумя командами (открыть/закрыть). При проблемах с ключами, можно будет без чистки епром штатными командами в лин снять с охраны заглючившее авто... П.С сильно не пинайте, мысли в слух))).

Добрый день! подскажине номинал резистора справа на фото, обведен оранжевым...попал блок после аварии, корпус вмяло и оторвало 2 конденсатора и сломало пополам резистор...на резисторе видно тока 63...последней цифры нет...., может кто посмотреть номинал резистора??? Заранее благодарен)))

Всем привет! Интерестно, а как пик запускается??? вывод mclr должен подтягиваться на +5в через резистор порядка 4,7 кОм и шунтирован кондером 0,1 мкф на общий минус питания пика......, в противном случае пик "висит" в постоянном reset"е...и никакая прошивка попросту не запустится... .....На дату не посмотрел....

приесжал, не смог по обд ничего посмотреть...., хотя моторник должен был определить...

седня санг енг 2008г. по обд не взял..........

Пробывал хундай соната 2004г. не видел ни одной переменной по подушкам безопасности, т.е. видел статуса ремня и наличия пассажира на сидении....... в паспорте показывает тока ID3066 и все..... ошибки прочитал нормально.

Добрый день! Я замачивал в ацетоне, потом зубной щеткой сдирал...