easy

В личке.

Это коды самодиагностики не только моторника, а всей машины, и то что двс работает адекватно это ни о чем не говорит. Например ошибка 95 значит неисправность срс, а код 68 это неисправность электроусилителя, а 89 я не знаю.

100% по питанию блокировка, делать по управлению очень тяжело и ошибки прям по порядку работы цилиндров 1-8-4-3-6-5-7-2. Схема есть?

Номер по VAGу не знаю, а так это Р208Е-форсунка восстановителя, первого ряда цилиндров зависля в закрытом состоянии. Машина по ходу дизель, евро пять с мочивиной.

Проверь 9 и 11 предохранитель в салоне! У тебя один из них сгорел!

Какие ошибки были и какие остались после диагностики по моторнику и авс? Чем больше информации, тем раньше будет правильный совет!

Я тоже лаунчем читаю китайцев,конечно не "фонтан", но хоть может толкнуть в нужном направлении.

Я так думаю сотовый телефон, с номером автоэлектрика в записной книжке........ ну как спросил так я и ответил!

У меня китай, внешне как твой один в один!

Ты что-то неистественное описал, если нет искры свеча быть сухой не может, и если нет искры только на одном цилиндре то это или высоковольтный провод или модуль, без вариантов.

Все "подсосы воздуха" легко проверяются дымогенератором. А чтобы сальник коленвала давал такой подсос воздуха я не верю это завел машину сосет воздух, заглушил вытекло масло.

Параметры в ней не посмотришь, только коды ошибок можно узнать без всяких программ и шнурков.

Passat CC 2012 года в москве, младшему брату, смотали пробег за 5000 рублей сказали в чистую. Потом я проверил ЕСМ ок., ПАНЕЛЬ ок., а в DSG (АКПП) в 28 канале показалась правда о пробеге.