rus07

К чему эти риски? Обнулите донора и запрограммируйте иммо, если конечно есть чем вычитать пин. И мотор наверно все же Z16XE.

У этого ведра нет понятия нормы зарядки, там несколько алгоритмов, вилка напряжения от 12.6 до 15 с десятыми. А при чем тут ошибка магнита фазовращателя? У кода есть номер, по нему и надо работать.

Доброго дня! Ищу дамп на блок 31036-СВ502 ETC21-177N. Предположительно битый прилагаю. 31036-CB502 ETC21-177N 93C86.bin

pin появится в ЭБУ после его установки (прописки) в CIM, так понятно?

Зачем в сброшенный ЭБУ вводить ПИН???

Нет совета лучше для добивания модуля зажигания.

В ABS ошибок нет?

1,2. С обманкой нагревателя алгоритм поддержания температуры не выполняется, прописывается соответствующий код, Температура включения (возможно и логично) меняется. 3. Без изменения софта нет. 4. Существует.

Первая скорость 112-113 гр норма для этого софта. Исключить 5 пункт, т.е. поменять термостат, второй датчик температуры не обманешь, алгоритм работы куллера меняется.

Пиши от Паулюса, ставил когда то на машину жены именно этот софт, результат наилучший.

Расстрою Вас, тут те же 0.3Мп, но за бОльшие деньги. Термин "бюджетный" и "эндоскоп", понятия не совместимые.

Прошивка в стоке?

К сожалению не прописывается.

https://mercedesinstrument.com/

Смотрите выработку на вилках.

Если задняя не включается при заучивании геометрии, то не включится и при работе коробки. Может с вилками промахнулись?

Залить можно с помощью внешнего программатора чужой eeprom (микросхема 24с16 внутри блока), но адаптировать все-равно желательно.

Можно фрезернуть до разрыва и напаять навесной cmd шунт либо понемногу запаивать место прогара и пробовать на моторе.

Не оригинальную катушку замените на Дэлфи и резистивное напыление восстановите в блоке.

Моторник часом не от Вектры В?

Даже если предположить наличие активного дубля, что маловероятно, были бы прочерки или пробег появлялся в момент включения, а тут вообще пусто. Скорее всего поехала флэш в D70, да где же её найдешь.

Даже не глянул, что сохранил stool, вот врукопашную: ford_tranzit_2015_ 95320.bin

Подниму тему, приехал такой авто, пробег на табло не показывает вообще, в дампе видится нормально, при езде меняется, видно только суточник. Может кто глянет содержимое 95320 на адекватность. Обнаружен дохлый второй АКБ, который питает авто после выключения зажигания, на нем было всего 4.5в. Боюсь такой вольтаж наделал делов. Transit 2012+ (NEC 70F3425+95320).bin

Ключ вообще не участвует в работе шины.

Уж не МД флэшер?