Velkan

Ребят спасайте, перешивали руль не знали про датчик ошибка 1433. клиент ногами топает. за мной не заржавеет. c66_150_c150xt190.bin

люфт в направляющей, лопнуло седло машина не на газу ездит? виснут клапана. У нас 2 приоры с убитыми моторами, клапана зависли в фазе открытия, из-за того, что концентрация смол в бензине превышала в 127 раз. Пробывать мыть инжектор с фанатизмом. Помогает иногда, в неособо запущеных случаях. С фанатизмом это: 15 минут работает на винсе, 5-10 минут стоит, 5 минут работает. затем обороты поднимаються до 4,5 тысяч и держутся в этом диапазоне минуты 3. затем опять на холостых минуты 3 на оборотах. мыть лучше винсом.

давление топлива какое? имхо на отклик мотора влияет много параметров, метки? цепи на ниссанах тянуться очень орошо, ошибок по датчикам валов или коленвала не было? в каком состоянии мотор. на реакцию влияет даже давление масла в системе смазки. про лаунч не чего не могу сказать, не приходилось пользовать, но автобосс помойму делает...

если мне память не изменяет, на ниссанах основным являеться жатчик распредвала, без дпкв она должна заводиться. в каком состоянии стартер? в каком состоянии акб, и масса на коробке?

вот) или вот

адаптация делается на ура с помощью бош ктс, consalt 2 или 3, multiscan p1 итд перед этим ее лучше промыть. какой пробег? датчики положения педали и дроселя, что показывают? равномерно ли напряжение? завтра на работе буду гляну в мануале, что к чему.

смска и сканматик хорошо эур читает.