sondi

В эту сумму StarLine 91-й. И будет тебе счастье.Хотя бы в твоё отсутствие на сиденье не нагадят:)))

Вопрос? Для чего он нужен? Если поиграться то, можно и чина. Но если мысли о серьёзном.... думать надо. Десять тысяч тоже деньги. А чина, это прошедший день. Сейчас время 46-х и не только. Тем более если использовать его как копировщик.

http://www.carmanscan.ru/immo/

Kia 80 бит. Не копируется. 8С Мираклоном.

Что именно в ней интересует? Своих денег, стоит!

это стандартно .....у меня рвет сигналка ...... а я хочу под капот и не рвать банальное питание каторое находится на раз........ Ты себе, что ли мутишь? Поверь. тачка уезжает за 30 секунд. И не кто искать твои блокировки не будет. Хоть под коврик брось. Подумай о нормальном комплексе который защитит хотя бы на две минуты. Лучше не стандартный. Не изобретай велосипед.

Ссылка не рабочая. так и не понял что ты там нашел. Читай http://www.auto-bk.r...um/topic/15771/

Извините мужики. Тему для себя закрыл. И больше к ней не возвращался. Устраняется простым снятием клеммы с аккумулятора на 10 минут. Что меняли аккум, это со слов владельца. Может делали ещё что. Не знаю. Но было интересно разобраться.

Уже обсуждалось. Читаем форум.

Для чего подымать старую тему. Тем более уже перетертую. Предыдущий пост читаем. Ответ уже дан. Профиль заполни, если решил посты набирать.

Брелок орет? Или только система? Что показывает?

Всем спасибо... Все достаточно просто.

Если хочешь спалить авто то забей свой вопрос в гугл. Давно все разжовано уже. Совет: отогнать автомобиль но установку. Пожалеешь рубль, потеряешь сто...

Может кто подскажет не сведующему? Первый раз столкнулись с проблемой на магнитоле. После замены аккумулятора поменялось назначение кнопок и регуляторов. То есть где была громкость там стала настройка волн а где была настройка волн стала громкость и также с кнопками. Я так понимаю стало управление для праворульного авто. Подскажите какие кнопки нажать для возврата к европейскому управлению. А также перестала работать память водительского сиденья.

К чему вопросы. Если есть рабочая метка берешь и пробуешь программировать. Бело-серая метка, это мастер метка от Black Bag Super. Не поверишь, но думаю ни кому в голову не приходило пробовать программировать эту метку когда в продаже есть её родные метки.

Запускаю тему. Много вопросов??????? Запишите пожалуйста....

Потерял на рассказы пол часа. Когда заканчивал он забыл какую кнопку нажимать чтобы поставить на охрану(не зависит какая система). Интересно, как это грамотно объяснить клиенту? Не все конечно но большинство просят первоначально научить простым действиям в управлении системой. Да и ненужно ему это все что она умеет. А кому надо и интересно сам разберётся по мануалу. Тему пора закрывать...Флудим.

Неужели в Твери нет нормальных систем? Эт же надо ((Из достойных систем на рынке на данный момент пандора , экселент и мэйджик систем . ИМХО.)) так выбрать!!! Все модели ГОМНО редкостное. Выносящее мозг как владельцу так и установщику. Это не пустые слова а, 15 летний опыт установки охранных систем. Не один мусорный бак наполнен демонтажом этих систем.

Помогите кто может...Срывается поездка на рыбалку. Не можем прокачать тормоза на REGIUSе. Проваливается педаль. Что только уже не делали. Замена главного не к чему не привела. "Колдуна" нет. Прокачивали и в ручную и аппаратом, воздуха нет. Советовались с другими автосервисами города не кто толком не чего сказать не может. Все сетают на воздух. Но как он туда попадает? Соответственно ни где пролитой жидкости нет. Думаем заменить ABS. Хотя как это может быть связано? Может с супортами что-нибудь? Первый раз такое. Всегда прокачивали за пять минут.

Иногда в системах не до конца вставлен проц в постель. Достаточно просто продавить его.

Tomahawk 9030 не имеет выносного датчика температуры. Если установщик не экспериментатор. Датчик температуры находящийся в антенном блоке ни как не связан с концевиком капота. Смотри сам концевик. Для эксперемента отключи его. Если не он, то вскрывай систему и проверь в постели проц. На другом можешь не замарачиваться.

Набираем посты? Флудим батенька?

Клеевой шлейф к дисплею проще всего приклеить паяльником (разумеется не сто ватным). Прикладываешь шлейф на место, сверху листок бумаги и аккуратно водишь разогретым паяльником по бумаге в разные стороны где должны склеится контакты. Опять же если клеевой слой остался целый. Если нет то, аккуратно отрываешь шлейф и укорачиваешь на длину испорченного слоя (если есть возможность). Поверхность контактов дисплея аккуратно обрабатываешь сухой ватной палочкой до чистоты (не переусердствуй и не в коем случае не каких жидкостей иначе попал на дисплей) и новым слоем на контакты выше описанным способом. Обязательно контролируй качество склейки по всей поверхности.

Идея конечно хорошая. Но много вопросов??? Как это все будет выглядеть? Кто и за что будет отвечать? Какая стоимость по каждой теме? Куда пойдет плата? И главный вопрос зачем? Если на рынке нашего труда та же смотка доходит до 300-500р (больше не поставишь потому что в городе полный демпинг). Раскодировка также как и мили просто умирает. Наверное если только по иммо и айрбакам помощь будет нужна всегда. Хотя с такой помощью и эту тему завалят. Опять же со своей колокольни, своего города.

Эх.... как у вас по ценам нормалёк. А у нас в Сибе ( даже не знаю как их и назвать) по 500р сматывают. Даже барыги приезжают говорят если самому щиток снять смотают за 300р. Вот и работай в таких условиях.