sondi

Приветствую! Намечается на завтра такая машинка. Проблема с электро усилителем руля. Как описали по телефону; Владелец попросил посмотреть стук в рейке. Мастера сняли какую то крышку с рейки, что то там подтянули и собрали все на место. В итоге, при включении зажигания руль сам уходит в крайнее положение и повернуть его не представляется возможным. Такие машинки ессено видел только со стороны, но думается надо попробовать. Может, кто имевший опыт, подскажет в какую сторону копать. Работать буду AVDI.

za-bey+100500. Тема для помойки. Давно уже, все пережовано! И при чем на всех профильных форумах. Читаем, изучаем! P. S. Правильного ответа, на ваш вопрос, не существует! Ответ как в сказке: - Идти туда, не знаю куда! Найти то, не знаю что!

Карман не положит два 48 (походу он вам и снес)! Бери другой программатор! Р. s. Выше подсказка.

Вопрос закрыт! Всем спасибо, за желание помочь! И огромная благодарность Weber

Может кто рабочей парой богат?

Вот поэтому и прошу за синхру вручную. Уж очень далеко машинка.

Здравствуйте! Когда то должно было случится! Завалил еепром EWS, 2D47J. Что произошло не знаю? Замечтался, заработался, НЛО пролетело или звезды не сошлись. Вообщем нет дампа! Взял из имеющихся. Как смог слепил. Но синхру не могу. Машины рядом нет. Бобра тоже. Дампы ЭБУ и EWS во вложении. Помогите связать блоки. BMW E39.rar

Проблему по высокой частоте вы не описывали.Если бы автомобиль поддерживал запуск по СМАРТу, то после вашей успешно работы автомобиль запустился без выставления ключа в слот.

А кто вам сказал, что приус этого года должен заводится без ключа в слоте?

Установил Tech2 на AVDI. Привязал панель, машинка завелась. Спасибо, за помощь!

Блок б/у, подготовленный под эту машину. После установки, через иммо, блок привязал. После запуска не было. Блок ругался на неправильный индификатор ВСМ и инструменталки. Всм привязался сразу, а вот инструменталка не в какую. При выборе входит в соединение с эбу и тут же теряет связь, опять соединяется и теряет и так бесконечно. Вот и подумал мож косяк в чинском ор-соме? Не правильно работает(или настройки) соединение по 12 каналу? Пока решаю по теч2. Кому не сложно посмотрите в своем проверенном ор-соме время отклика соединения и байтов па шине 82 для сравнения? Тема Ореl-ей для меня новая, поэтому пока "плаваю"

Замена моторного. Через родной пин ор-сомом привязал иммо и ВСМ. Панель не в какую. При входе в инструменталку, то есть соединение то нет ( так и пляшет) даже не дает прочитать ошибки. Есесно в эбу Р1616 и Всм ошибки нет конекта с панелью. Абритус соединяется нормально пин и ошибки из панели читает (которых там нет), но сбросить и привязать не умеет. Все питания, Can и 12 канал в норме. Вопрос? Может это быть проблема в ор-соме? И должна машинка завестись без привязанной панели?

Ёпьтить!!! Дату вопроса видел?

ищу, что можно установить без полного демонтажа, а лишь поменяв блоки,не вскрываемое кодграбберами, вместо starline a9 Ни чем не заменишь. Блоком А-91 можно заменить сигнализацию В9.

Проблема была в.... положить ключ в дамп.

Ключи лежат в бодике..

Доброго времени форумчане. Приехал данный авто на установку доп иммобилайзера с системой WAIT UP. Посоветуйте, что блокировать что бы без последствий на работу двигателя. Спасибо.

С местом жительства определись. Да и ник поменяй. Такому и помогать не хочется. И от себя: Оно тебе надо???

По лампе эт конечно хорошо. Но вот в наших температурах не есть гуд. Лампа тухнет быстрей чем заводится двигатель. Поэтому как и на всех системах тахометр самый вариант. Если не видит (что хреново) тогда, генератор и т.д. т.п...

А что, не кто про пандору не говорит. У меня клиенты других сигналок не знают. А я вот про неё ни чего не знаю (17 лет работы в пустую) . Просветите кто в теме .

Доставай блок и читай что написано на нем.

Ты откуда этот номер взял?

Разъём на панели силнее нажми. До характерного "хруста"...)

Встречный вопрос? Что такое передатчик сиги? И где он находится?

....толи нафиг никому не нужная.а на моём пассате она стоит и частенько глючит. В своем вопросе ты уже написал ответ.