Sania

Ну так не интересно.... Я то предполагал, что всё заранее проверено осциллом....

Попробуй последовательно с форсункой сопротивление 1Ом х 10Вт поставить. Если будет работать, или так и оставь, или другую форсунку надо.

А можно поинтересоваться - куда такие форсы?

Теоретически можно, практически - давай фото блока, и дамп.

Перестал следить за темой, а тут мне вопрос задали. Задам и я - какое ГБО установлено? Я так понимаю, что эжекторное? Смеситель установлен до турбины?

С такими познаниями в электронике отправь лучше изготовителю.

Похоже 74HC00 померла.

Чёт я не увидел красивой работы. Ну тарахтел он на холостых, какой то генератор прикорячили, вот и работает. Дросселирования я не увидел, сброса тоже.

А что ты будешь делать с чужим епромом? Там иммо. Машина никуда не поедет. Лучше сюда родной положи.

Я тут знакомым гайцам Пассат 5 1,8турбо в прошлом году прошил, потом они забросали меня своими тазиками и ланосами. А недавно им субарика импрезу подогнали, 320 сил в стоке.

Эх, блин, кто бы сказал где взять 100% рабочую Эльзу хотя бы на инглише?

Я бы на твоём месте за 5 минут перепаял епромку.

Извиняюсь, попутался, сразу 2 темы читал, с нексией 16вэ.

А ты её как Ланос 1,5 попробуй, должно всё правильно показывать, блоки то одинаковые.

Например.Включаем зажигание, блок видит 2,5В, по АЦП это примерно 50кПа, он сразу бьёт по нему ошибку, атмосферное давление не может быть 50кПа. Ну и так далее. В конце концов прогар поршня или кривые шатуны. Пройдено, съедено и, извиняюсь, высрано.

Ну не получится, родной софт не знает, что он должен работать с избытком. И дело не в калибровках, а именно в алгоритме управления.

Турбину настроить правильно на родном софте не реально. Стоковый МАР не видит избытка, а изменить калибровку вряд ли получится. Январь и ЛС-ка - альтернатива.

Так блоки и протоколы на 1.8 Лачети и Авео 1,5 одинаковые.

Как раз насчёт техподдержки на окте не очень всё хорошо. У меня были проблемы с ОЛТом, в ответ сказали - винда виновата. На 4 компах ?!!! Но там же мне и помогли, только не те которые продали, а совсем другой человек. Тогда я пожалел, что не купил у Анди его прогу, просто Лётчик более оперативно сработал, а мне нужно было очень срочно.

А он, по ходу, бабки за каждую скачку получает.

Не трогал бы ты лучше пыжики, пока хотя бы. Начни с чего нибудь менее укладывающегося. С ТАЗиков например.

У БМВ весь алгоритм топливоподачи основан на обучении по ДК.

Прошивка есть, а бира нету.

Неужели никто не настраивал её в онлайне?

Привет всем! Случайно ни у кого не завалялся бир J5V8HANG?