Sania

Общался с Андреем в аське, он сказал, что всё то что валяется на шару работает наполовину. Я по другому немного делал. Везде работу по лямбде, а потом смотрел что там блок сам се6е записал в адаптации, правил, долго, но приблизительно правильно. Самое правильное конечно же Матрица от emmiboxa или онлайн от Андрея, у Андрея немного доступнее всё описано, у Макса тоже всё понятно, но после раза так 3 чтения и первого раза практически. Я хотел сначала Онлайн взять, но Андрей так нехотя общался, что у меня создалось впечатление что он не хочет мне ничего продавать, может настроение было плохое? Купил Матрицу, ВЕСЧЬ, за 5 часов откатал полностью прошивку под нестандарт с горбатыми валами, другим объёмом, дросселем. Но думаю, Онлайн не хуже.

Упс, единичку в конце не заметил, сорри.

Фулл точно не сольёшь, если хочешь чтобы без гимора, то лучше выпаять 29f010, и в прогер, через разъём хоть квп, хоть галета вычитывает только часть флеши.

ХЗ, я вообще не понимаю зачем ставить большой ресивер даже на крутящихся моторах. По идее, чем короче путь воздуха в мотор, тем лучше на высоких оборотах.

Славик, я не знаю, я не писал заявку на вступление к ним в клуб, но по отзывам достаточно хорошо прошивки у них получились. Насколько я понял, клуб кар тюнера их не продаёт. Я вообще стараюсь не лить прошивки, которые сам не калибровал, или хотя бы не знаю что и на сколько в них правлено. З.Ы. До сих пор никто не сказал куда 50 баксов отправлять.

Меня возьмёте? Если да - пишусь.

Тюнинг клуб - что подразумевается? На что скидываться будем? Если тематика чип-тюниг и ничего больше, я за. Пойду запишусь, может примут.

Извиняюсь, если на блоке есть надпись KDAC, то там всё таки чаще флешка. А переключать можно и на ходу.

А форсунки включаются?

В этом точно ПЗУ, а если флешка, то по аналогии, отрываешь старший адрес А16 от дорожки, в первую половину 2 одинаковых, во вторую половину ещё 2 одинаковых.

Ты знаешь, сегодня специально посмотрел все даташиты на наиболее распространённые микрухи памяти в нашей работе. И во всех расписано при каких условиях происходит организация х8 или х16. И на 93с56 тоже, так вот, если 6-я нога в устройстве подключена к питанию, то х16, если на землю, соответственно х8. Кстати den правильно всё сказал, но он уже тогда знал где она стоит. З.Ы. А Брюс Виллис сам похоже сюда пришёл выпендрится, да простит меня модератор.

Я не выпендривался и ответы на других форумах не читал, чтобы получить правильный ответ, надо задать правильно вопрос. Во первых не было сказано какая микросхема. Во вторых не сказано где стоит.

Вообще то в Ужгороде прекрасно знают русский язык. А по теме, начинай с росавтопрома, меньше попадосов будет на деньги.

Зачем выкидывать программатор? Не проще ли почитать даташит?

Вот здесь спроси http://www.turbo-garage.com.ua/shop.php?category=mafemulator

Если есть датчики сзади, то должны быть и спереди. Если нет АБС, то с переднего левого колеса.

Подкину мысль, 119=минимально возможное положение потенциометра, советую поменять прошивку на DWEC. Там тоже 119 минимальное, но сама прошивка лучше.

Хотел добавить по Ниссанам, бывает после чистки ДЗ не проходит адаптация, надо мотор нагрузить всеми потребителями, если и это не помогает, отключить ему цилиндр, а то и два. Всё становится более менее нормально, а после этого адаптировать ещё раз так как написано в рекомендациях.

Можно, если понимаешь предмет, но лучше для начала всё таки ПО от автора. Техподдержка есть.

Просадки напряжения бывали, в частности на Опеле, потом выпаивать и в прогер, если есть что лить. У меня один раз было, больше не хочу, подключаю ВСЕГДА зарядное. Даже если включается, то слёта не было. Вот галета как раз это на ура делает.

Вадим, так по телефону ты говорил, что ругается на первые зонды и на адаптацию? Или это было до чистки форсунок?