valerik...

Блок поднял. Нашёл в запчастях блок от ПАЗ, иденты даже не помню. Считал из него в буте ктагом, залил в свой и блок вышел на связь. Далее сканматиком залил правленую прошивку и правленой контролькой. Прошивку для восстановления прикрепляю. Тему можно закрыть. Спасибо. gaz ktag ок

Здравствуйте уважаемые форумчане. В спешке закатал Сканматиком прошивку с кривой контролькой. Блок уснул. На столе KTAGом подключился. Нет ли у кого нибудь прошивки для этого блока под KTAG? Спасибо. P_1639.3.0.0_YMZ-53445-20_S3.15_15.08.2018 (сток).bin

Здравствуйте. К сожалению не смог победить Атмегу. Связались с инженером завода ВитТочприбор, объяснили ситуацию, он выслушал и сказал что перезвонит. Через час связался с нами и рассказал, что они посовещались и пришли к выводу, что, скорее всего, в Атмеге неправильно выставлены Фьюзы и предложил переслать им приборку для ремонта, как мы и поступили. По итогу, они прислали нам приборку с внутренностями от аналогичной приборки с нашим корпусом сказав, что отремонтировали нашу. Дело в том, что при доставке в транспортной компании разбили стекло на приборке и при замене стекла я и заметил подлог 😬. Ну да Бог с ними. Видимо на заводе не заморачиваются с заменой микроконтроллеров. Тему можно закрыть. Спасибо.

Добрый день. Прошу помощи в программировании МК Atmega8. В ремонте панель приборов от автобуса МАЗ 206. Не работает тахометр. Стрелами управляет Atmega8 в корпусе TQFP32. Выводы PD6 и PD7, которые управляют моторчиком тахометра, в пробое. Купил новых Атмег, прошивку считываю и записываю в новые, но они не стартуют. Программировал с помощью TL866 в BIN (файлы проекта и флэш прикрепляю) и с помощью AVR программатора в HEX (файлы тоже прикрепляю). Считывание и запись проходят без ошибок. На панели приборов, при включении зажигания, стрелки должны становиться в начальное положение. На старом МК стрела спидометра шевелится, а на новом МК, обе стрелы мёртвые. Я с микроконтроллерами на Вы. Пните, пожалуйста, в нужном направлении. Спасибо. Atmega8 (AVR Studio 4) EEP.hex Atmega8 (AVR Studio 4) FLASH.hex Atmega8A Flash TL866 ICSP.BIN Atmega8A Project TL866 ICSP.mpj

EMS_S6_DC09101_L01_2201077_2196186-173154 EMS_S6_DC09101_L01_2201077_2196186-173154.bin

EMS_S6_DC09109_L01_2490834_2570122-153007 EMS_S6_DC09109_L01_2490834_2570122-153007.bin

EMS_S6_DC09102_L01_2124578_2204644-141524 EMS_S6_DC09102_L01_2124578_2204644-141524.bin

EMS_S6_DC09101_L01_2124578_2204643-175440 EMS_S6_DC09101_L01_2124578_2204643-175440.bin

EMS_S6_DC09109_L01_2490834_2570122-163412 EMS_S6_DC09109_L01_2490834_2570122-163412.bin

EMS_S6_DC09101_L01_2124578_2204643-134053 EMS_S6_DC09101_L01_2124578_2204643-134053.bin

Isuzu_4HK1E4CC_98199521

BMW F21 N13 1039S64301 MEDV17.2.5 (Ktag EEP+MPC) BMW F21 N13 1039S64301 MEDV17.2.5.rar

BMW F21 N13 1039S56386 MEDV17.2.5 (Ktag EEP+MPC) BMW F21 N13 1039S56386 MEDV17.2.5.rar

Добрый день! Помогите с активацией для версии 14.20.019 Software ID: F5DCA0A86DF9EA1B46C008F6C09FBC01 Заранее спасибо!

Доброго времени суток. Требуется платная помощь в реанимации Isuzu N, 2019 Euro5, на борту R5F75233. Считал китайским Кесом, сохранил, но по невнимательности в запись засунул мод прошивку с другими калибрами, не тот файл выбрал из папки, но тоже Е5. По итогу, запись прошла до конца, а далее ругательное сообщение и предложение на Recovery. Выбрал считанный сток, он несколько раз пытался его пролить, но в итоге стал выдавать ошибку *Incorrect file size*. Иденты блок не отдаёт, *HW error*, и на связь не выходит. Имеется ли возможность поднять по JTAG? Быть может удалённо. Нахожусь в Московской обл. Блок вскрыл, попытался подключиться внутрисхемно по мануалу от другого оборудования, перебрал все возможные протоколы Renesas Ktag-а, не вышло. Файлы прикреплю. Спасибо! Isuzu 4HK1E5CC 98376408 сток (то что считал).rar Isuzu 98321401 TUN EGR OFF (то что залил).rar

Добрый день! Прошу прощения за задержку с ответом, но ММТ очень долго сопротивлялась. Залил дамп, которым поделился уважаемый Shadows, на доске засияла N, шток привода сцепления корректно вжался (до этого, при включении зажигания шток до конца выдвигался и всё), только в параметрах адаптации начальное положение штока в ошибке было. Затем попробовали залить СВАПнутый дамп и всё стало ОК. Все адаптации в норме. Затем заново провели адаптацию сцепления- прошло удачно. А на адаптации выбора передач- ошибка. Шток выбора вверх-вниз ходил, а влево-вправо нет. Ещё пара попыток и выбивает полевик в блоке ММТ. Меняю полевик и шток начинает ходить в одну сторону, а в другую- ошибка. Оказалось, что в блоке ещё один полевик с затвором "в воздухе", а второй с отгоревшей дорогой на истоке. Восстановил цепи и адаптации завершились удачей. Машина поехала! Радости полные штаны) Ещё раз огромное спасибо уважаемому Shadows за предоставленный дамп! Только лишь с его дампом дело тронулись с мёртвой точки.

Спасибо скачал! Это пароль? такая комбинация не подходит Enigmatool.com

Добрый день! Помогите пожалуйста с активацией. Заранее спасибо! Software ID: 5922DA1F06C5A1366B2D8C4D69CA5500 Software version: 12.20.024

Народ, подскажите имя пользователя и пароль для скачивания с оф сайта. Спасибо!

Спасибо огромное! Сегодня попробую и отпишусь.

Доброго времени суток. Быть может у кого-нибудь есть в коллекции заведомо рабочий дамп EEPROM на блок ММТ Peugeot 107, или Toyota Aygo? Блок с номером 89530—70090. Или что-нибудь похожее. Никак не могу найти. Здесь один дамп нашёл, но он битый. Буду очень признателен.

Smart Forfour 2004 MR587758 DPSB 9S12D64 Crash+Clear Smart Forfour 2004 MR587758 DPSB 9S12D64.rar

Дамп проверен на авто. Volvo S40 2014 Bosch P31387523 ST95128 clear.rar

Peugeot Partner 2013 155689km 95040 (Dash) + 95128 (BSI) Peugeot Partner 2013 155689km Dash+BSI.zip

Peugeot Partner 2013 Autoliv 626181200 9803916880 ST95320 Peugeot Partner 2013 Autoliv 626181200 9803916880 ST95320.zip