valerik...

Volvo S80 2004 Bosch 0285001456 CR16MCS9 Volvo S80 2004 Bosch 0285001456 CR16MCS9.rar

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/40381-camry-50-crash/

В какой-то из тем читал, что при запуске ИД-иденттиф. даже без ресета вяжется. Главное, чтобы ИД был жив.

Вы ошибаетесь. Моя даже Лаунчем привязалась. Хотя и была с испорченым дампом.

Добрый день! Хотел бы поблагодарить всех откликнувшихся за помощь и отзывчивость! Но особую благодарность, хотел бы выразить уважаемому OVS!!! Камри завелась! Теперь по порядку. Как и написал OVS, в данном случае, достаточно было сделать ресет "ID Code". Благодоря OVS, был произведён ресет дампа ID. За что ему особенно благодарен. Поскакал на работу, залил дамп и провёл процедуру "ID identification" (ID Code-Steer Lock). После выключил зажигание, нажал на концевик двери и услышал, как отработала защелка руля! Далее восстановил синхру с двигателем и вот оно! Еще раз, всем спасибо!

Его отключили первым делом. Нет импульсов на форсунках. Реле блокировки стояло на другой цепи. Да и тот факт, что защелка руля молчит и отключение блока ID, без которого изменений не происходит, всё-таки склоняют к иммо штатному.

Защелку тоже придется ресетить? Где-то прочитал, что если ставить б/у защелку, то она нормально и так пишется. Быть может будет достаточно сделать ресет ID и Smart, прописать ключи, а защелку сканером прописать?

Возможно. Не спорю. Хотя IT-3 тогда, вроде бы не было ещё. Я имею ввиду 11-12 годы.

К сожалению сейчас не смогу. Машина стоит на работе. Только послезавтра до неё доберусь. Сейчас ключи выложу.

Думаю нет, потому, что если запускаю процедуру регистрации ключей, то он пишет, что записано два ключа. Смарт никто не трогал и не вскрывал. Да, забыл написать, разъём ОБД выведен по капот. К нему доступа не было.

screamers2006, пробывал Интелигентом вторым засинхрить, пишет что невозможно, так как должен быть прописан хотя бы один ключ (если я ничего не путаю). Может быть в ID чужой ключ лежит? Мне кажется, что содержимое ID не позволит новую защёлку привязать и придётся в любом случае ресет ID делать. Или всё-таки нет?

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Притащили Камри после неудавшейся попытки угона. Угонщик разбил заднее окно и разобрал бардачек. Наверное из-за того, что в машине дополнительно установлен иммобилайзер с блокировкой по капотом и замками капота, человек не стал заморачиваться и сбежал. Машина теперь не заводится. Предположительно работал по Lin, так как разъёмы со Smart Key были сняты, но сам блок не тронут. В машине вообще больше ничего не разбиралось. Изучил много тем про Smart Key, но этот случай немного отличен. А именно: ЦЗ работает, Smart Key ключи видит, стартер крутит, а вот защёлка НЕ работает (постоянно в открытом состоянии) и двигатель не заводится. Ошибок нет нигде, лампа иммо тухнет при включении зажигания. Если снять разъём с защёлки, то в Смарте появляется ошибка и стартер не работает. Если снять разъём с блока ID, то в двигателе появляется по нему ошибка, но стартер, в этом случае, работает. Дампы из Smart Key и ID Box вычитал, до Епрома защёлки пока не добрался. С иммобилайзерами сталкиваюсь не часто, поэтому буду признателен за любую подсказку. Спасибо. SMART KEY 89990-33200 orig.bin ID CODE 89784-33030 orig.bin

Основной гемор-это снять доску. На ED она снималась за секунды, а на JD много пластика приходится отковырять. А если это авто зимой приезжает, когда пластик холодный, то вообще печаль. Особенно рамка магнитолы любит лопаться. А внутри 24-я.

Mitsubishi ASX 2012 Mitsubishi ASX 2012 93c76 MM0053-302 112441km.bin

BMW 520d (E60) 2009 года BMW 520d (E60) 2009г 9S12XDP512 (EEPROM) 61.35-9147222-01 264451км.bin BMW 520d (E60) 2009г 35080 61.11-9195690 264451км (Dash).bin

3018 и 260 почисти личку

Добрый день всем! Прошу помощи в пересчете пробега (часы не надо) в панеле АМЕТЕК TS-1, внутри MC9S12XHZ256, автомобиль КАМАЗ, с предложениями в личку! Спасибо! KAMAZ TS-1 MC9S12XHZ256.zip

Suzuki SX4 2007 93c66 34110-52L10 121653km Suzuki SX4 2007 93c66 34110-52L10 121653km.rar

Lexus GS300 2006 93c46 83800-30B50 192387km Lexus GS300 2006 93c46 83800-30B50 192387km.rar Lexus RX350 2006 93c46 83800-48760 181016km Lexus RX350 2006 93c46 83800-48760 181016km.rar

Kia Magentis 2010 93s56 94003-2G170 143191km Kia Magentis 2010 93s56 94003-2G170 143191km.rar Kia Sorento XM 2013 24c16 94019-2P070 8km Kia Sorento XM 2013 24c16 94019-2P070 8km.rar

Fiat Ducato 2011 95040 1365996080 50348km Fiat Ducato 2011 95040 1365996080 50348km.rar

Citroen C4 2007 Dash (93c46) P96631954ZD+BSI (95128) 9663798480 83749km Citroen C4 2007 Dash (93c46) P96631954ZD+BSI (95128) 9663798480 83749km.rar Citroen C4 2012 Dash (24c16) 9676962980+BSI (95256) 9665547480_00 62825km Citroen C4 2012 Dash (24c16) 9676962980+BSI (95256) 9665547480_00 62825km.rar

Cadillac SRX 2008 93c46 TN257440-3682 103679km Cadillac SRX 2008 93c46 TN257440-3682 103679km.rar

Подматывал F650GS 2011 года (для таможни), мотик растаможили, но при любом отклонении от реального пробега цифры одометра моргали и при большем пробеге и при меньшем. Поставил старый пробег-перестали моргать. Видимо дубль в моторном. На R1200 так не случится?

По КИА выходила ТСБ по програмному обновлению ЭУРа. Насколько я помню, именно по 1290. Зачастую спасало, может и здесь спасет. Хотя, как было замечено выше, сам датчик тоже часто выходит из строя, а замена ЭУРа, если не по гарантии, удовольствие дорогое... ЗЫ сам усилитель разбирал, замена вполне реальна. Но номер не увидел.