serg_ant

Да на сервис нужно съездить.

С тахой ведь мануал идёт. Если нет, то вроде где-то на форуме лежал.

Индуктивным датчиком отлично видно индивидуальные катушки. У меня он из обмотки какого-то реле, не помню уже какого. А на этом модуле и емкостным видно, просто сверху его приложить напротив нужной катушки. Сам смотрел, у меня х16хеl. Выёживаться нужно если парад цилиндров посмотреть хочется.

Спец будет приглашать Вас к себе. На выезд если и поедет, то очень неохотно уступив Вашим настойчивым просьбам и обещаниям оплатить выезд. Так-что машину на верёвку и к мастеру(в сервис, в гараж). Спец Вашу машину ещё не смотрел.

много.Хорошо-бы осцилом зажигание глянуть. Посмотреть проводку до модуля.

На диске от Тахи нашёл три штуки. А так ОП-КОМом делаю, дамп не читаю, может зря. Другие так-же наверно делают, раз дампов ещё не накидали. Astra_VDO tacho 2008.rar

Как считать контрольку не знаю, но может эта тема поможет.

Может с кодировкой косяк? Ну типа щиток праворульный стал.

Да и ААМ и 1999 как-то не стыкуется

Да сам не помню, головка или большая крестообразная. Да это не существенно

Ладно, проехали, погорячился. Просто не понимаю таких вопросов. Там для начала даже манометр не нужен. Нужно снять крышку с моника и посмотреть прыскает форсунка или нет при прокрутке. Для этого только глаза нужны. Ах да, и руки с отвёрткой крышку снять. Тоже последнее! КЕтайское!

Уже набрал ответ, хотел помочь. Прочитал пост 7 и всё стёр. Так лучче?): Ты это длянахфига ругаесссо?

Так 16 это рулевая колонка, а усилитель - 44

Ещё вот Блок усилителя не выходит на связь. Если с питанием и кан-шиной всё нормально, то возможно блок мёртвый.

Аналогично. ДРЛ-125 с нормальным цоколем. Аккуратно разбить внешнюю колбу где нибудь в сторонке, там ртуть. Дроссель вроде и от 80-ки подойдёт. 15 минут и микросхема стёрта.

Так ты не то искал. Ищи типовые параметры ЭБУ.

потратить 300 руб.

Во блин! С тормозами проблемы, справа стучит, в коробке шуршит.... Продавай её нах.

Возможно умирающие мозги.

У меня Контактол светлый, на графит не похоже. Я над выбором как-то не думал, взял что под руку подвернулось.

interp, ты писал, что не видно обозначений на мягкой плате. Так на твоей фотке всё видно. А дорожки на шлейфе я как-то восстанавливал контактолом, это токопроводящий клей для восстановления дорожек обогрева заднего стекла. Клей в гараже нашёл старый, задубевший. Оказалось, что он ацетоном хорошо растворяется даже из такого состояния. Очень неплохо получилось.

Из автодаты для Вектры-б

Машина с тахографом Kienzle. Панель VDO. Достаточно поменять пробег в тахографе? В панели надо? Ну или там нули прописать. С тахографом раньше не делал.

Ещё момент. По вину машина 2-го года, по стёклам 1-го, а дата выпуска панели 06.2003, т.е.не родная. A6_4B0920900R.zip

Тоже два дня с такой панелью выёживался. Тахой, коммандером, х-прогом с тахософтом и нио. Тоже 999999. 189060km сделать получилось с изменением в строке 40. Эти байты - часть номера приборки. Контролька и к нему походу привязана. Короче в итоге откопал старый чинский Вагтахо и сделал за 5 минут. Делал на столе, проводки с ОБД раэъёма к панели и питанию долго цеплял )) Старый пробег определился, новый записался, панель работает. Правда в буфере вагтахо мусор какой-то оказался, но дело сделано.