serg_ant

Это что за софт? У меня такого нет.

Ответ радует. А разговоры от недостатка информации. Можно ссылку на оф ответ от сканматика?

Совершенно верно. А ещё есть вариант, что проект просто умрёт. Я например, как обладатель оригинальных сканматика 1 и 2, задумаюсь, стоит ли так часто выкладывать деньги на новый сканер. Поработаю пока чем имеется, а там может чего другое прикуплю. А жалко. Хороший сканер, бюджетный для бюджетных машин. Ломальщикам от всей души пожелание, чтоб у них йух на лбу вырос и их дети его трогали. Из-за этих гвидонов я теряю деньги. Покупатели отлома тоже не очень выигрывают. Купить подешевле остановившийся в развитии отлом и потом всё равно что-то новое. Или купить оригинал дороже (но всё равно ведь не дорого), получать бесплатно обновления и пользоваться им долго и счастливо. Второй вариант интересней ИМНО. Только уже мало вероятен.

При увеличении нагрузки начинает искрить на плохом контакте. И на беду в Красноярске нет электрика, который нашёл бы этот контакт. Позор Красноярским электрикам. Господа местные помогальщики, в данной теме вы отнимаете хлеб у своего красноярского коллеги. ТС - клиент. Причём бестолковый, ленивый и возможно жадный. Потому, что толковый по звуку уже этот контакт нашёл бы. А еслибы возникли трудности, то не поленился бы поискать и нашёл бы кучу любительских форумов с решением проблемы и фотографиями. А если уж совсем ступор, то заплатил бы денег нормальному специалисту и всё былоб решено. А этот вопрос меня просто бесит. Всё как в первом посту, только по телефону. И в конце: Чё может быть? Начинаю орать, что по телефону не угадываю и вообще не гадаю и посылаю на йух открытым текстом. Наболело.

Этот ключик не прокатит, где много нулей. Смотри видео по установке

У меня Делфи 13.2. Прошивки разные. Пока разбирался с программой и подключениями, несколько раз туда-сюда перешил, тоже на прошивку ругался при попытке подключиться к авто. В конце концов скопировал файлы из Делфи в ВОВ, ругаться перестал, без вопросов пытается подключиться. Посмотрим, как отразится на реальной работе с авто. Сейчас дома от БП питание дал и играюсь.

Ошибся человек, не рро, а d.o.o. Язык английский.

Спасибо, зарегистрировал.

Попробую ещё раз. С первым кодом, где много нулей, не получилось. WOW-386-900-738-378302-5513958

Все эти ссылки лежат на окте с 28 октября. Я думал, действительно появилось но похоже это неправда.Видео посмотреть не получается.

Знать бы где его взять. Есть только регистрационный ключ.

Где?

Вентиляторы равноценны. Они могут включаться даже последовательно. Ошибки в моторном и в блоке охлаждения есть? Чем смотришь? TIS скачал, схему видел?localhost_9002_wt_control_Dispatcher_applic=wd&command=g.pdf

По схеме там должно быть два двускоростных вентилятора. И ни один не работает? И через исполнительные механизмы не включить? И в блоке охлаждения ошибок нет? А к нему вообще подключались?

Суды защищают не интересы граждан, а интересы правоохранительных (карательных) органов. Все судьи бывшие менты и прокурорские. Кто нибудь видел судью бывшего адвоката? Пока будут такие суды, такая стуация будет сохраняться. Ну и плюс беспредел на самом верху.

Т.е. на отключение любой форсунки мотор реагирует одинаково? Получается он не троит, а неровно работает. Подсос не обязательно так проявляется. Смотря где сосёт. Если мотор трясёт я бы проверил метки и то, что влияет на смесеобразование: расходомер, лямбда и на подсос дымогенератором проверил бы. И дроссель помыл, от плавающих оборотов часто помогает.

Форсунки, компрессия, подсосы..... для начала

Вот, играйте ) IgnitionGame_01_v10.rar

А что значит не такой? Форма другая или смещение относительно ДПКВ? Посмотри отливку на шкиву распредвала и будет понятна форма сигнала. А смещение относительно ДПКВ, это метки. Машина не заводится, значит сигнал на прокрутке, там и должна быть рыба.

P1618 - Неисправность в цепи форсунок 2-го ряда На 4-х цилиндровом это 2 и 3 форсунки. На этом точно не знаю, у них общий провод должен быть. Попробуй вызвонить от 2-ой форсунки. И проверь сопротивление форсунок на массу.

профиль заполни 100 kOm

Сейчас на Крафтере катался. Заводится, едет, ошибок нет. Залил фулл со старого блока.

Что-то я очкую, ещё один блок вальнуть будет круто. Надо хоть узнать, далал ли так кто нибудь.

Перед завалом я его прочитать успел, фулл в архиве в первом сообщении. Завалил когда шить собирался. И на хрена я головку убирал, стояла бы на контактах и не вальнул бы. Что там смотреть нужно, маркировку деталей, разводку платы?

Не правильно подключил головку к БДМ разъёму и убил блок. Нашёл блок от мотора 163 лс, старый от 109 лс. Можно как нибудь прикрутить новый блок взамен старого? Например заливкой фулла от старого или прошивку поправить. Убитый блок 109 лс 074 906 032 S 0 281 012 950 1037 38 2679 новый 163 лс 074 906 032 AH 0 281 013 826 1037 50 3925 38 2679.rar 50 3925.rar