Serge-100

Даже с 4 штуками зелени 50 на 50, моторный возьмет, а коробку хер его знает.

Долго писать да и не охота сильно распростроняться, ключ положить это одно, а еще коробка и ECU.

С A4 это бы прокатило, A6 другая песня, ты ничем не сделаешь кроме абрика!!!!

моторник какой

Да можно ресетить ! по итогу всего ценник будет космос.

смотри л.с решим

есть коммерческое решение, пиши в л.с.

есть

Проблема в синхре и она стандартна для этой машины.

руками можно и так и так

это ничего не даст

Если BCM2 новый и куплен по VIN, то конечно ключ останется старый, а если от другой тачки, то только руками.

Исключено

eeprom, flash вычитал ?

Нет, у меня ноутбук с COM портом. Сейчас пробую через S, в твоем логе есть

понял завтро попробую, есть заставка есть подсветка, даже полоска в самом низу бежит, я же писал, а потом тишина. P.S. - если есть заставка, значит boot жив ?

а можно форматнуть flash и почистить BAD блоки, если да, то как !!!

вот мой лог, как писал выше экран включается, по инструкциия записал NK файл, реакции никакой!!!

честно говоря уже запутался в 70 страницах, я могу использовать Com порт ноутбука, там 5V, а не 3.3v

Eсть программатор Beeprog записываю прошивку из архива diagun_ok.zip и полная тинина, экран не включается, может в настройках вопрос или есть другая прошивка.? P.S. До этого лаунч включался, появлялась заставка, потом снизу экрана пробегала полоска и потом никакой реакции.

Очень похожий блок стоит в Chrysler Pacifica 2005 года, но иммо другой, с иммо соединяется T-300, но это бестолку, думаю поможет DRB III. в Моторном с левой стороно возле проца будет ST95080, но это видимо дубль, а второй мидимо в моторолле которая по середине. Могу ошибатся, но возможно синхрой является VIN.

Может удивишь как ты восстановишь часть прошивки которая улетула

Может у кого есть рабочая пара для данной машины, та же проблема.

Почему просто не выложить правильную схему ??? И печатку желательно!!!!

А почему не привязать ключи, зачем сразу портить если оно работать будет и дальше, если привязать?