viktor9950

С днем рождения!!!

Держите BG91-14C204-FHF.ZIP

Как заполните свой профиль! Я дам вам информацию что может.

Когда тему нормально оформлять научитесь! Тогда и будете получать ответы или помощь.

Почему вы решили, что исправно? Измерьте на диагностическом разъёме. 6-14 должно быть 60 Ом. Если 120 Ом – на CAN-шине обрыв.

Сколько надо сделать?

Вроде последняя буква другая была. Но лучше номер в номер. Посмотрел уже не копеечные блоки ))) Я брал лет 7 назад за 900 рублей )

Если в тупик зайдешь. Клонируйте блок CEM. Думаю тоже в нем проблема. Много не потеряете. Он копеечный.

Была у меня такая история. Только зажигание то включается, то не выключается, и наоборот. CAN-шину прозванивал, но безуспешно. До меня тоже человек пять смотрели. Ну, в конечном итоге решил заменить CEM-блок. Клонировал две Motorola, и всё, машина в строю. Вольво S40, год вроде 2009 был.

Ой и я опоздал. В личный праздник Николаю счастья вечного желаю. Чтоб везение не кончалось, чтоб в делах всё получалось!

Напиши, Николаю kolyandex. Разработчику. Должен помочь. В телеграмм @kolyandex

Изучайте! Печать-03.10.2025-131254.pdf

А если попробовать установить пробег какой надо?

С Днем рождения! Желаю всего, всего хорошего. И самое главное – здоровья, счастья, и всё, что намечено, сбылось.

Для подающего давления перед насосом высокого давления это норма – 3,5 бара. Снимите диаграмму показаний датчиков кислорода до и после катализатора. Похоже, катализатор забит.