Вовочка

Тоже не могу открыть.

Kliman, Вы так и не написали каким программатором подключились, Какие циферки на корпусе ЭБУ? Может в этом ЭБУ процессор закрыт. А что Вы пытаетесь загрузить?калибры с софтом сходятся?

На ГАЗелях как правило идут 405 двигателя, на волгах 406. Эти моторы разные по обёму значит в прошивке будет разное наполнение, другие углы. Волговский софт не поддерживает электровентилятор и датчик скорости.

Serga Попадался мне ЭБУ Январь-7.2 2111-1411020-81 с прошивкой EL36 очистка EEPROM на FF результатов не дала, была отсечка стартера. Танцы с бубном вокруг авто тоже потерпели неудачу, пока не залил необученный EEPROM. А на Калине пробовал ставить везде FFF там прокатило. Для себя сделал вывод: В Январе-7.2 видать не каждый софт поддерживает чистый FFF.....дамп.

Я чё толку-то? если форсунки уже засраны, Вы, хоть свою канистру используйте, хоть у соседа возьмите, результ ноль.

konic, зачем Вам прошивка? сделайте элементарное, у Вас спрашивали новые ключи целые? Вы пропустили мимо ушей зациклились: прошивка, прошивка ИММО почистили? опять тишина Как Вам тогда можно помоч, когда больше половины сказанного Вы не воспринимаете?

Поясните, про какие отверстия идёт речь? те которые находятся в канавке маслосъмного кольца?

Aleksandr A, Вы сами пробовали? Точно, что М-73 нужен необученный дамп? В инете попадалась информация, что на М-73 можно все FFF... поставить, и всё будет хорошо. Мне не попадался М-73 для эксперементов, поэтому не знаю за этот ЭБУ. Но, мне попадался Январь-7.2 переднеприводный, там все FFF... не прокатило, пришлось заливать необученный

В М73 EEPROM залит в отдельную микросхему. Стоит либо 25160 либо 95160. Вот только не знаю на М7.3 епром можно просто чистить как на Я7.2, или нет? Бывалые может уточнят по этому поводу. mzemcov@list.ru, надите програматор поддерживающий этот тип микросхем, и записать чистый, необученный EEPROM. В Вашем варианте только так, или приобретать дополнительный модуль.

megagerz, протокол диагностики выберите другой, посмотрите как Россия-83, глядишь всё устаканится.

Олег, хорошему портному пофиг что шить

Не, вначале надо перетрясти проводку, а то может новый ЭБУ превратиться в ещё один нерабочий

Андрей1117 Чёта я не понял, ну ладно датчик фаз, время впрыска и т.д, А какое отношение имеет ДФ к пропускам 2 и 3цилиндров.

vodovoz02 Ну если Вы всё понимаете ну тогда и напишите марку ЭБУ, стоит или нет ГБО, данные диагностики.

Serga разве не при помощи ДПКВ делается драйверная диагностика пропусков воспламенения? Или Вы хотите сказать, что об этом не знали?

А я про чё Машину надо чинить, а не искать прошивку с отключенной диагностикой пропусков.

Не чудес не бывает, 90% генератор надо разбирать, оставшиеся 10% неисправность находится в щитке приборов. Но если тока посты набивать, тогда да.......

А там случаем форсунки не минусом управляются? В любом случае посмотрите жгут форсунок

Serga скажу тебе по секрету, находится он напередней части коленвала redsnow не надо отключать этот датчик, ато машинко не заведётся. Вам наверное надо попытаться починить автомобиль

Если затыкать дырку потихоньку, то количество воздуха проходящего через эту дырку будет уменьшатся, Lo-ma ведь это так? или я чего-то недопонимаю?

Есть на заметки такое авто, ЭБУ залило тосолом. Помыл, почистил, Авто завелаось, но время от времени выскакивает ошибка по датчику фаз, замена ДФ успеха не принесла, ремни и метки норма. Списал на тосол, на подменном ЭБУ, этого трабла нет. Что случилось с контроллером не знаю, микросхему отвечающую за ДФ не перепаивал, руки не дошли

Rossosh, ну что можно Вам сказать, офигенные скрины

De-nys, после этой проточки необходима балансировка маховика. Если не балансировать начнёт вкладыши долбить

Желательно найти пружинки по жоще, из ремкомплектов одно го.......

Ставил на Калину SS-20 в круг, через два месяца одна задняя потекла, наверно брак попался. Хозяину пришлось брать опять две задних, по одной не продают.