seligor

откуда куда? поточнее пожалуйста, т.к я по сути в ремонте ничего не понимаю, но внимательно читаю информацию. а подробность изложения связана с тем что работаю в техподдержке и примерно представляю какие вопросы могут задать.

измерил. 0.3 - 0.4 ома на низковольтной и 4.2 кОм на высоковольтной.

дано: полуторалитровый ваз 21093. 95 год. глохнет как на хх, так и при езде. при вытянутом подсосе тоже глохнет. иногда на остаточных оборотах заводится снова. явление непостоянное. может и неделю нормально отъездить, а может и 30-40 раз в день заглохнуть. заводится при этом с ключа относительно нормально. в то время как глохнет - на панели загарается отсутствие зарядки и прочее. глохнет резко. но может и не заглохнуть, а просто дернуться и дальше ехать. дополнено: напряжение бортовой сети при вклыченых печке и ближнем свете 13.4 В примерно. перед тем как глохнуть может дергаться тахометр(низкая панель, но стоит шестерочный тахометр) что делалось по проблеме: электричество: 1. заменены щетки с регулятором напряжения. 2. заменен диодный мост 3. заменен датчик хх 4. заменен комутатор 5. заменены вв провода 6. заменены свечи (ДВР) 7. заменен датчик холла бензин: 1. заменен топливный фильтр 2. прочищен карбюратор 3. заменен бензонасос 4. заменен шток бензонасоса 5. на днях заменены мембраны бензонасоса(у нового за 4 месяца износились) на бензин не грешу - пробовал заправляться на разных заправках, ничего не меняется. Сейчас пошел мерить сопротивления на катушке. Но искра думаю и так понятно что есть.