gnombom

Женек а что уже бессильный?????)))))) вроде как еще не старый)))) а вот к нему и обращайтесь для помочь и разжевать он лучше всяких ссылок))))))

2001 год ключи лежат в EAM

+100 если по замку делал зачем защелку переписывал???? вот с твоим ключем Work and test log.doc вот моторник засинхреный по твоему ключу, удачи. Sinhro_SIM4LKE_29F800.zip

зачем вообще лезть в моторник???? четыре байта переписать со старого замка и все, а вообще в мерседесинструменте есть експорт и импорт можно ключи, пароль перенести в новый дамп а синхру руками. делов со всеми пайками минут на 30. сейчас еще полазить паяльником в моторнике и вообще нормально потом причину искать будет. по итогу хозяин авто раскошелится еще на один замок защелку и моторник.

так и по надежности тоже не сравнишь 4A тойотовский не убиваемый.

этот блок пишется по к-линии и в случае увала он не подымается так как нет точек подключения к нему. есть шанс найти эти точки. Не ужели никому не интересно???

а что уже открыть программу и посмотреть лень???))))))) все остальное здесь разжевано даже с дивана вставать не надо.

Коль позвонишь спросишь))))))) у меня на станционной только трое мотальщиков сидят не считая Женьки EMZ, так вот когда звучит фраза "мне тут через дорогу смотать не смогли" причем приору сраную вот тогда фантазия включается по полной)))))))

+1 я их тоже R270 щелкаю еще UPA Iprog и Orange если не закрытый а Xprog уже давно в помойку выкинул китайская рулетка пронесет не пронесет.

не в обиду всем я 50-ые камри панели собираю включая стрелки на супер клей и мечу. как смотать не разбирая кто в теме знает.

да не обязательно инструмент покупать)) хотя бы знание как это все работает и чем вычитать этого хватит, а посчитать тут многие могут помогут.

у нас эти камри уже за бутылку пива делают. какие там 5-7-4500, тысячу говоришь и разворачиваются. Лично знаю кто делает прадо 150, крузер 200, королла 150 и камри 50 по 500 рублей. да весь этот бизнес с пробегом умер нафиг. пять минут назад дэу нексия 1500 и дорого))))) тут всех послушать то блин поеду ка я в нижний жить там хоть работа моя цениться будет.

интересно, а ты клиента отправил пока не узнаешь надо ноги подымать или нет?????? надо дорожку резать, а может и не надо у кого то получается прочитать у кого то нет. BDM стандартный все ноги на точки вызваниваются. А дальше сам думай и пробуй.

смысл всех дествий с защелкой??? она механически неисправна?? все что надо сделать прочитать один проц и сгенерировать ключ. Теперь если второй проц прочитан то можно найти рабочую пару и перенести туда хеши пароль и синхру все это записать и будет работать. А с таким подходом скоро и моторник в расход пойдет. И это будет нормально)) за то научишься или наоборот больше к мерседесу не подойдешь. что не получится спроси помогу.

поставь в панели 100км было такое на W203

если на контрольку ругнулся то не запишет его. А читал как? по протоколу или по марке выбрал?

наверное Volvo программировать

Женек привет. Любишь ты их))) я от одной избавился и видеть их не хочу больше))) а насчет дилера чет лишка сказал в кемерово ближайший всего 200км))))

ошибка P1570 это по синхре, если ключ принимает замок поворачивается ложи синхру и все работать будет. скинь дамп замка и моторного можешь мне, а можешь nemez36 попросить. и профиль заполни как в правилах указанно

была UPA когда купил Iprog она легла на полку и доставалась один раз при чтении CR16MCT9 при покупке Orange5 легло на полку все и достается редко. однако они все хорошие и друг другу помогают иногда. Iprog+ тоже прикуплю при случае))) Прогеров мало не бывает.

я не сношу, я просто установочный фаил с галеты бросил в папку с прогой и если не запускается то переустанавливаю занимает 2 минуты. а бывает и обе работают. еще и пиасинька на этом же компе стоит. глючит галета только временами.

включи туда сканер через разьем toyota 22 но интересного ты там ничего не увидишь, и сканер сам тебе может предложить воткнуть перемычку и прочитать коды ошибок. E1-Te1 либо Te1 на массу.

дампы замка где?? профиль заполни, бомжам не помогают

я бензинку делал. Mazda6 2.0 2.5 short VAR2.pdf

сделал мазду 6 2008 год 2.0 литра ЭБУ митцубиси на столе по мануалу. Через OBD читает только иденты.