Turop

Так бери Чип и прописывает с помощью MVP

Поменять EEPROM и все будет хорошо. Выпаять из старого, и впаять в новый.

А где результаты вашего труда? Если человек, чтото делает значит есть результаты! Выкладывай посмотрим!

А с каких пор иммо находится в панели?

ID в Megamos 48 не меняется!

Первым делом проверь предохранители, потом проверь разъем блока, а потом проводка и только после вскрывай блок.

Питание на втягивающем от замка зажигания есть?

Снимай сидение водителя! там найдешь!

Справится на ура! Все там просто подключай и делай.

В чем заключается помощь? Просто очистите мне дамп? Это не правильно! Где твои пробы? Предлагаю очистить платно, результат ты получишь и увидишь где и что, и следующий блок уже будешь чистить сам!

А по конкретнее что не понятно? В блоке crash берем похожий дамп до чистки и после и смотрим где произошли изменения. Это вроде не сложно.

Так а в чем разница между дампом DEE и Den5? Они обсолютно одинаковы.

200$ под ключ

Первым делом перепрошиваем блок, потом берем прибор под названием Diagbox производим адаптацию блока, и только после этого пытаемся прикрутить "ОБМАНКИ"

Где исходный дамп? Если просишь помощи, тогда нужно предоставлять исходный и твой пробный дамп, а так не видно либо криво считал, либо перетер!

Скорее всего слетела синхра, сделай синхронизацию, что в текущих значениях по количеству про прописанных ключей? Что показывает время блокировки? Мало информации!

Пробег в 60 строке! Могу пересчитать платно!

Если я не ошибаюсь, то фиксированного pin нет, тут генерируется in-out code

Берешь обычный ID 13 и обычным Vag Com и записываешь!

Пиши в личку или в Skype помогу!

Победил авто, оказалось что горе-тюнингаторы поломали родную Flash 29F400BB и впаяли вместо нее 29F400BT вот с этого и начались проблемы, выкурил оба даташита раз по пять нашол отличия, впаял имено 29F400BB и как бабка пошептала, 10 дней полет нормальный!

Конечно возьмет!

Бери T300 делай резет иммо и прописывай родной ключ, делов минут на 20!

Для того чтобы завести этот автомобиль без мимо нужно считывать блок управления двигателем.

В Kia\Hyundai лампа иммо если засветилась значит ключ принят если не загорелась то авто не заведется! Начни с разъемов на рулевой колонке которые связывают smartra и кольцо на замке!