Servant

Длительность впрыска 1,6мс это вполне нормально!При такой длительности и исправных форсунках расход по трассе со скоростью 90-100 км/ч час на стоковых прошивках составляет 7,0-7,5 л.Скорость 120-130 км/ч - 8,5-9л.скорость 150-160 - 11-12л

Рулит SCAN-100

По ТИСу года 2009-2010-2011..Нет не сталкивался...Попробуй отсоедени этот ближний свет,т.к. возможно лампа ручника запитывается через лампы ближнего света на минус...

Это с ТИСА Шевроле 2010...Я работаю оффициальным диллером.

держи

Кто пользуется СКАН100 будьте добры прозвоните этот переходник и скиньте пожалуйста...Очень надо....Сегодня столько машин уехало(((

Здравствуйте!Очень срочно нужна схема 12пинового разъема СКАН100...(переходника).Сегодня какой-то идиот спер у меня его на работе...а новый придет минимум через 3 недели...Хочу временно сделать сам,нужна очень схемка...а то работать не могу(((Помогите пожалуйста!!!!

Обязательно!!!

Бегунок с крышкой менял...Сегодня завел его...поработал минуту еле еле и заглох....при попытке газовать сразу глохнет...Все по меткам,трамблер на первый цилиндр смотрит!При прокрутке валит дым из дроселя....Моторюга приговорил клапана...Как будет результат дам знать!!!!Всем огромнейшее спасибо!!!!

Есть,проверял я...Впрыск есть,исркра есть...(искра на вовремя думается....)

Завтра дам по 5 грамм масла в цилиндр если заведется то тогда кольца сели.Выхлоп чистый.Завтра выставлю все метки и проверю не провернуло ли шкив распредвала(очень мне кажется что так оно и есть)

Я о том же... Со слов хозяина,приехал,заглушил и больше она не заводилась...Вчера на каком то сто завели ее один раз,работала неустойчиво и при нажатии педали газа заглохла сразу....и все....Сегодня ее притащили ко мне

Извини конечно,но такие элементарные вещи я смотрю в первую очередь

Искра есть!Разъемы на местах,ошибок в ЭБУ нет...

Спасибо большое!Завтра все проверю,отпишусь!

Бегунок хороший...писал же!Стоит по меткам..Не могло там на распредвале шкив провернуть?как проверить?

Завестись должна

Добрый день !!! Матиз 0,8 2007 г.в. не заводится...Проверил:бензонасос давление 4 кг/см,компрессия 7,5 во всех цилиндрах,форсы идеальные(проверял на стенде)Искра есть(крышка трамблера,бегунок в хорошем состоянии),свечи,провода новые...При прокрутке стартером двигатель вроде бы как цепляет но не заводится...Метки ГРМ на месте.В чем проблема может быть подскажите пожалуйста...По сканеру ошибок нет!

Иммо там нет...Посмотри массу Эбу,у меня было такое,открутиласть гайка и клейма массы,которая на ГБЦ болталась и двигатель жил своей жизнью...Удачи!

Смотри массу ДПДЗ,вскрывай проводку и пропаивай все обжимки.Ну и сами разъемы просмотри на наличие влаги...В том числе и ЭБУ...Напряжение ДПДЗ должно быть 0,00В без каких-либо скачков

Вода в разъеме ЭБУ!!!

Очень нужна!!!!Буду очень благодарен!!!Скинь на почту devoul@mail.ru СПАСИБО!!!

Светодиод можно любой на 4,5В , соеденяешь светодиод с резюком последовательно и подключаешь вместо инжектора на разъем , сняв при этом его...Нужно учитывать полярность,если гореть не будем поменяй местами проводки... Стенда для проверки нет?Попробуй снять рампу и прокрутить стартером и посмотри как идет впрыск,форам факела распыла одинакова???

Сними инжектора,проверь на стенде,второй скорее всего течет....вот и заливает свечу...Импульс можешь проверить подсоеденив светодиод последоватеоьно с резюком на 1-1,5 кОм...

Смотрел....нет подсоса...Теперь появилась ошибка ДПДЗ,и не сбрасывается....ДПДЗ новый,Осцилку показывает нормальную,но чек не тухнет...И еще заметил что когда оибку удалю,то чек горит,хотя ошибок не,как только заглушу и заведу,появляется ошибка ДПДЗ...Может его надо обучать как-то????обороты плавают от 600 до 1200