sergej.kls

нужен сток SKODA OCTAVIA 2000г на блок SIEMENS 5WP4 325 03 06A 906 019F машина после кривых ручек нужно flash и eeprom на 29F и 93c56 в БУ и если можно eeprom 93LC66 в приборку

нужен дамп (отдельно eeprom и отдельно flash) Volvo XC70 дамп на MC9S12DG128 панель VCC 30682277 spare 8602885 s/no 2248 YZK 69594-220T проц мертвый.ставлю новый. на форумах говорили что может подойти от S80. кто пробывал?

пробывал с рабочих.XProg берет влет моти открытые.этот никак не соединяет. не рабочий китаец.жаль что отдать назад стоит почти как прибор.

прибор гумно. из песни слов не выкиниш. не работает,как с ним не плясал.

U menia pro4el tolòko posle zameni kvarza na 8 MHz + korotkie provoda

NUOVO IMPORTANTE AENTO DISPONIBILE, SCARICARLO PRIMANPOSSIBILE--- NEW UPDATE AVAILABLE, DOWNLOAD AS SOON POSSIBILEGGIORNAM perevod s italianskogo: ESTò NOVOE OBNOVLENIE,ZAGRUZITò PO VOZMOZNOSTI BISTREE.

даже на MC9S12DG128B другая маска???

проблема при покупке микропроцессора. обратил внимание что у 9S12DG128 разные маски. мне надо 0L85D QFP112. продавцы уверяют что "разные маски - это разные производители ,серии и года выпуска". что-то не верится.кажется что они просто впаривают процы и сами толком ничего не знают. на форумах и в интернете ничего про разные маски на одном и том-же проце не нашел. маска 0L85D может стоять на разных процах. скорее всего,по логике,надо заказывать проц только типа: MC9S12DG128B CVP (только с буквой В) кто,что может сказать?

разыскивается диск с програмным обеспечением для 912 9S12 9S12X FLASH EEPROM Programmer V1.54. прибор пришел с китая без диска. перерыл весь интернет и искал на разных форумах.без результата. у многих приборы пришли без дисков. если кто имеет - скиньте ссылку,или программу.

как успехи? сам ищу,но думаю бесполезно.единственный выход,это взять китайский подешевле и перепаять Lattice на свой. в нете инфы нет. если найдеш - напиши.

Lattice одноразовая программируемая логика. я думаю что программируют на фабрике где ее производят. может и ошибаюсь.информации в нете по ней мало,но программируется точно. кто,что может добавить - пишите.

Golf Cabrio 1996 ,220000km+(modif 90000km),93C46 dip8 golf cabrio 1996 220000.rar

пробывал на 4 компах. не открывается. на одних пишет неизвестная програмная ошибка и номер (устранить по номеру проблему нельзя) на других runtime - тоже не лечится. при первом запуске открылась (без интернета и антивируса) ,увидела скорее всего системную дату и написала о серьезной проблеме и необходимости обратиться за техподдержкой на их сайт. после этого все танцы с бубном вокруг прибора никчему не привели. наверное что-то записало в atmegu и ждет обновления.

решил закрыть тему. проблему решили адаптацией электроусилителя руля. машина оказалась с характером и адаптация углов поворота руля прошла только после 15-20 поворотов вправо и влево на месте с включеным двигателем. раньше поездка восьмерками и поворот вправо и влево 3-4 раза никчему не приводил. дамп на километры пормальный - пользуйтесь. почему сделал свап? разные программаторы считывают байты по разному.читал одним,писал другим. лучше конечно без гемора использовать XProg или др. которые имеют связку Микронас+eeprom, но тогда небыло и выкручивался как мог. прикрепил мануал по электроусилителю и рейке и инструкцию по адаптации (найдено в интернете) el_meh_usil_rus.pdf адаптпция руля Golf5.txt

все что посоветовали пробывали и не раз. ошибку руля сканер видит ,но машина не дает делать адаптацию. пишет что адаптация проведена ,но ошибка остается в памяти машина не стирает ошыбку руля. в чем может быть проблема? микронас не умерла? или периферия при инверсной прошивке? "Это же надо додуматься в I2C свап сделать?" ---- извените за вопрос : через eeprom 24C32 делается смена километров в этой приборке? ведь память Микронас находится в ней. или надо только по OBD?

добрый день. может кто имел такую проблему при заливке прошивки в приборную панель? проблема с машиной: случайно был залит дамп который использовал при подготовке прошивки для замены километров. в нем все данные были инвертированы. "XY-YX" при подключении загорелась приборная панель красным светом,без каких-либо символов. при повторной заливке измененного оригинального дампа с Гольфа5 (заменил в прошивке только километры) километры показывает правильно ,по расчету. теперь на панели горит символ руля .гидроусилитель почти не работает. сканер выдает сообщение об ошибке. при попытке исправить ошибку - сообщение "невозможно закончить коректировку положения руля". залил обратно оригинальную прошивку,взятую из машины.проблема таже. изменяются на панели только километры (ошибки остаются) может сталкивались с такой проблемой? где может быть причина? может полетела приборная панель.там стоит микра "МИКРОНАС" память на километры в 24С32 возможно инверсная прошивка повлияла на периферийные устройства? в любом случае нужна для пробы другая оригинальная прошивка с Гольфа5. если есть возможность выслать сразу - буду очень признателен. любому ответу буду рад. 2 дня пробую исправить. прикрепляю файлы с приборки оригинал и смена км. данные приборки 1K0920862B VDD-000 15.09.05 V000400077026007 original.bin MODIF_KM_129985KM.BIN

спасибо за схему. теперь ясно почему не читалась Атмега.вон куда они замутили MOSI и MISO. а я пробывал напрямую к ногам. непонятно отчего закоротило на массу ресет у Латиче.может бросок по питанию во время включения. а может и была наполовину мертвая. теперь для полной ясности: я так понимаю что прошивка с 11 поста рабочая,хоть и работает счетчик. и если шить обычным программатором для Атмеги (не понипрогом) HEX прошивку конвертировать не надо?

пробывал перешить внутрисхемно Атмегу. полетела Латиче.доэкспериментировался. miso,mosi,reset,sck подключены напрямую через раъем на плате ведущий на Атмегу. масса - минус,плюс - на выход стабилизатора 5в. может плюс надо подключить в другое место? читал про 7 точку на схеме. точка ENA? схемы на XProg не нашел. нельзя ли конкректнее куда,к чему подключить минус через 100 омный резистор? или где найти схему на XProg?

наверное надо поднять вопрос о програмном ремонте китайского Galletto2 Master. проблема жизненная. и походив по различным форумам и сайтам,пришёл к выводу, что не у меня одного. привезли прибор ,а он открылся один только раз и на этом всё. компьютер выключил и после включения программа EOBD2 не запускается. антивирусная программа выключена и интернет тоже. пробывал все.разные программы с разных постов. запускаю,читает eeprom,перезаписывает,но при запуске EOBD2 выдает ошибку (foto 10.jpg) EOBD2.exe обнаружена проблема.приложение будет закрыто. смотрел описание ошибки.указание на модули и блоки, но мало что понятно.(см фото) pid_DAAD и vid_0403 в драйвере проверял ключ тоже его родной 47414554 думал что слетел драйвер в FTD галлетто,но на другом компе просит ключ. значит видит галлетто. знаний хватает,но в разных ситуациях - разные проблемы. может знаете в чем причина? программа для восстановления Галетто2 мастер восстановление Galletto.zip

выручайте. нужна оригинальная прошивка на NISSAN PREMIERA 2005 год 1.9 TDI двигатель F9Q. других данных пока нет. в машину не пока смотрели.еще не привезли. машину пытались чиповать и запороли прошивку. просят хотя-бы восстановить блок.

P.S. а вообще этот прибор большое г... ложит панели в момент. брать китайский клон не советую и лезть им в машины. из опыта:лучше взять несколько типа UPA USB , XProg вместе по цене выйдет тоже.

схема подключения

ну и что сие значит? а помочь реально никак? просмотрел все форумы за 2 дня. нашел только на: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15843/ а там фото Алекса не открывает .чем только непробывал не идет. у вас то хоть их видно? если не западло - помогите реально. прошивка в Тахе ,надо срочно вытащить.

спасибо за ответ. фото Алекса на компе не открываются. кто может выложить здесь в другом формате? например в JPG.или скинуть в личку.

Не думаю что я один с такой проблемой. Прошу присоединиться тех кто имеет такой TachoPro 2008 и не имеет выхода на компьютер. Давайте поднимем этот вопрос и обратимся к гуру этого сайта.Ведь для чего нужен сайт и форумы на нем. Я не собираюсь отбирать у кого-то деньги и не прошу за меня сделать работу. Необходимо всего-то восстановить прибор до нормального состояния,с выходом на компьютер. Кто не имеет схему подключения - вышлите качественные фото соединения платы прибора с разъёмом для выхода на компьютер.С разных ракурсов.Разберусь сам.