psyhosis

Чек горит? А если его отключить ваще, какие показания? ты не чиповал случаем УАЗку?

сие значит что экзешник упакован упаковщиком :) правда не знаю с какой целью :)

ты форумы уазовские курил? первая причина 420 - это дырка в выхлопной системе. на УАЗах болезнь по моему. постоянно прокладка между коллектором и штанами пропускает. в инструкции написано проверять мыльным раствором, а не как все - рукой... вторя причина - засранный датчик кислорода №2. про помывку статей много. моют ортофосфорной кислотой. если кто трындит про готовый кат - плюнь ему в глаз. если кат накрылся, машина ехать перестанет совсем - поэтому его ломом то и выносят, как класс. на патриот4х4 или на уазбуке (НЕПОМНЮ) читал, что под ДК№2 ставят проставку, чтобы он не нюхал поток газов, а только принюхивался к нему (вытачивают у токаря). у меня УАЗка забегал, проблема быа не в насосе ... где рас3.14дяи там и горе.... затыкал я гофру забора воздуха на зиму... забыл затычку убрать :) новую версию еще не пробовал - пожарником трудился, горели мы тут немного, не до того было.

Всех с днем Радио! Так что, УАЗик БОШ 17.9.7 сниферить или нет?

да он всех достала :) слышал где то на патриотовских форумах, что кислородники помыть надо ортофосфорной... но это я незнаю... бензин у нас такой... прошивку на НЕевро откатить только если, и выбить нафиг этот нейтрализатор... нафиг они делали евро-3 когда бензин такой же, как 20 лет назад? я по этой ошибке качество бензина проверяю.... если ливанешь плохой - вылазит почти сразу... если там где всегда - гораздо реже :) вот дождемся новой версии, будем устраивать мозговой штурм - что там и почему с нейтрализатором.

да да, зачетный! и УАЗ тоже хочется бошик 17.9.7 который. если поснифить надо УАЗ - говорите, у меня мультитроникс на нем стоит, могу отсниферить обмен с ECU

а когда нибудь будут? что то УАЗка замандил, на 3000 оборотов тяга пропала... ошибок нет, а ехать не хочет как надо...