Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Master911

Master
  • Постов

    219
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Master911

  1. Клиент приехал, у него показывало ошибку что внутренняя ошибка блока, у меня было 2 таких точно блока я ему влил по очереди их подкорректировал как нужно и все пока работает не звонит, (а старую как не редактировал, все время ошибка Блока была, поэтому пришлось свои проверенные влить). А питание в суматохе не померил, запара... Если еще по другим делам приедет померю, запара на работе ппц простите... Всем спасибо за помощь!!!

  2. Такое часто встречаю с китайскими предами.Уж очень тонкие ножки,не контачат.

    Первым делом их выбрасываю

    Да не там родное все было и норм преды и я тоже поставил нормальные свои но не дало

    эффекта, я про контакты которые основные входят в Блок предохранителей, грубого говоря как

    на Я 5.1 разъем 55 пиновый. Вот эти все пины и чистил и чуть чуть подгибал, чтобы новое место

    контакта появилось, и вот результат есть. Завтра приедет клиент буду смотреть, что там и как память

    запаяна и пропаяю поставлю на место. А так же попробую вычислить где 12 вольт подходит на блок

    руки чешутся столько возился то ))) Но еще прикол когда выводишь на диагностику обычно номер блока

    показывает а у меня к примеру 89078723193123073982167128371 вот такой блок, сразу предположил, что

    с данными в памяти что то либо вообще микруха 1 2 контакта не подпаяны нормально (я про память) Но

    скоро узнаем в чем дело, а так же не исключаю, что из за плохого контакта питающего SRS мог и сам блок

    прилечь в частности Протц либо его цепь питания

  3. Короче почистил я все контакты в блоке предохранителей питание пошло, блок вышел на диагностику и ошибка сразу неисправный блок, и до меня когда то делали его могу предположить, что епром не нормально подпаяли на плату. Погодя клиент приедет доделаю и заодно напишу где питание было все таки. Спасибо всем за участие и помощь посильную, тут уже дело техники осталось разберусь.

  4. Зачем вам блок изучать.

    У вас с монтажника нет напруги.

    Если схемы не сходятся. Подключаем контрольку в разъём и вынимаем пред.

    Там по цвету и провод найдётся.

    Раньше вообще схем не было

    Я прозвонил от предохранителя F11 10А до разъемов что идут в салон нашел пины, что звонятся

    от одного и другого контакта потом глянул в фишку разъема и глянул, что за провода и ни один не совпал

    то что в блок в ходит. Я понимаю о чем, Вы и не раз так действовал и помогало, но тут видать я постарел

    либо где то, что не досматриваю... Пока оставил пусть голова отдохнет и так тут нагрузка по 5-7 машин

    домой в час ночи домой приезжаю, скоро приеду, а жена скажет занято! )))) :emot64:

     

     

    P.S Думал может не так определил питающий предохранитель SRS, но на этикетке внизу там

    написано четко и нарисовано, что он для цепи SRS F11

  5. Привет,посмотри может поможет,удачи

    Спасибо Петрович, это не оно, буду еще искать, еще не было, что бы я что то не нашел сам либо с форумчанами,

    а тут какой то косяк, на днях куплю винт и восстановлю свои базы которые похерились на старом винте...

  6. Вот тебе ещё http://www.fayloobmennik.net/3721871 до кучи.

    Спасибо это уже качал, вчера до 1 часу ночи качал и искал распиновку к этому блоку, в общей сложности скачал свыше 15гиг мануалов всех СR-V и ни одна не подошла распиновка. Во всех более менее похожих в схеме говориться что 17 - 18 пины это +12В и цвета этих проводов Белый и Красный, но ни в одной из колодок в СРС по 17 18 пинам нет таких цветов и проводка не менялась в Авто. И по словам Хозяина Эта Хонда из Японии может из за этого косяк какой, не так распространен блок SRS и схем на него редкость, уже не знаю, что думать...
  7. В таких случаях вскрываю блок и смотрю где защитный диод.

    Вот на нём и будет питание.

    А там по цвету до монтажника.

    Кстати прикол Нашел защитный мощный диод, но он ни на 1 вывод не идет, что то такое в первый раз встречаю

    какие мысли? я раз 5 перепроверил от катода этого диода, до всех пинов Блока.

     

    Через сопротивление вряд ли пойдет 12вольт, и там ничего не сгорело, видимые дросселя проверил, думал может оборвался какой, все целое, хрен пойму... Мануалов накачал кучу но ни один не подходит по распиновкам, какой то авто тяжкое, обычно все нахожу, а тут что то ГГ.

  8. В таких случаях вскрываю блок и смотрю где защитный диод.

    Вот на нём и будет питание.

    А там по цвету до монтажника.

    Тоже так думал сделать, но дело в том что вдруг доп питание где еще искать и основного мало, будет.

    Сейчас нашел сайт где схема есть скорость слабая 156кб качает но скоро докачаю и там будет. Спасибо за совет!

     

    Вот отсюда качаю https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2FtBVG7p0Eu%2BLMGUYx3KKaezlVoxYYqZMXI1E%2Fvc5jsiI%3D&name=CR-V_2013.pdf&c=53469b53f2c6&page=20

  9. Может чем поможет.

    Митчел... У меня винт упал и Митчела пока нет, на днях куплю и заного скачаю его, Спасибо большое

    понял 17 18 питание масса 22 !!! От души!!!

     

     

    P.S Судя по 3 рядовой фишке это оно и есть а там по массе вызвоню если что, ну это завтра.

  10. Всем привет, выручайте Honda CR-V 2008г

    77960-swa-g214-m4 Нужна распиновка блока либо сервис мануал к авто

    Блок SRS не выходит на связь, предохранитель в Салоне 11 номер, 10А

    целый да и все там проверил заодно, но на блок не приходит ни одного питания 12в.

    Машина билась когда то и думаю, что где то провод был надорван или подобное

    и теперь пропал контакт. Качал мануалы на эту машину и нигде не видно нормальной

    распиновки блока хотябы. В Автодате 3.38 нету электрической схемы SRS

     

     

     

    Заранее спасибо

  11. Я пробовал на своей машине,иммо не требует.Но у меня автомат,как эта прошивка будет работать?Она ведь с механики.

    Странно у меня механика и машина не завелась все равно, вероятно, что то не так. Хотя старый иммо работает через раз там моторолла умирает, а комплект дорогой клиент не хочет ставить платит 400$ за килл иммо
  12. Такая же проблема надо убить иммо Только Мотор М52 а ЭБУ тот же MS41

    прописал я в родном дампе с 0x14000-0x1403A -> FF они вначале калибровок, в ЕВСе установил перемычку, чтобы стартер крутил и не заводиться все равно, может еще что то сделать? Первый раз сталкиваюсь с данной моделью

     

    Говорят эмулятор не нужен если так сделаешь или я ошибаюсь?

  13. Всем привет.

    Приехала БМВ E90 - не работает ближний свет, слева была неисправна лампочка и до меня кто то установил

    новый БЛОК Розжига Mitsubishi, там все заработало. Полез в правую фару, там понял, что неисправен блок розжига,

    позвонил клиенту он сказал, что у него есть еще 2 один новый, другой б.у. Привез проверяю все 3 негожие, вскрыл и у всех сгорела одна и таже деталь, на фото Вы ее увидите. Одна сторона детали идет на массу, сразу становиться легче, тоесть я предпологаю либо это минимально кондер, второе сопративление, третье стабилитрон.А второй вывод уже пошел на лампочку. Я так понимаю это сделано для того, чтобы когда лампочка сгорает всю нагрузку на себя берет эта деталь. Если тут никто не ответит на свой страх и риск поставлю 2х Ватное сопративление номиналом 50Ом. Кстати убрал этот всю обуглившуюся плату, промыл ацетоно, попробовал все работает идеально! Но мне хочется сделать как надо, с защитой. А сгорела эта деталь потому, что ставили дешевые китайские лампочки, либо не того номинала, что надо, клиент говорит, что когда все родное было, родная лампочка просто погасла и все. Потом он поехал в сервис ему поставили 2 новые лампочки сразу и понеслось через 1-2 часа моргание ближнего света и все потухло, с тех пор вот он мучается. Я думаю когда моргало как раз деталь и насиловалась эта и в итоге сгорела и своими обуглившимися фрагментами замкнула + ксенона поэтому и не работало, а теперь все 3 блока работают только надо понять, что установить туда.

     

    Или подскажите плис как реализуется защита блоков розжига ксенона в тех случаях когда лампочка сгорает и я ее применю тут, спасибо зараенее!

    CIMG0566.JPG

    CIMG0567.JPG

    CIMG0568.JPG

  14. А есть дрова на Вольво? Не получается Виду с авто подружить.

     

    http://avtomanuali.r...horse-mvci.html вот тут скачай там в архиве 200мб лежат дрова для Тойот, Вольво и Хонды, прикрепить не могу 200метров весят инстал дрова. Если нужно будет почту в личку кинь скину 200 метров там все

    дрова есть

     

     

    Кстати по моему вопросу, как выяснилось, на моем мангусте пытались обновить прошивку, вот итог что описан свыше, заказали новый, спасибо за помощь Sedoy2!

  15. Добрый день мужики, помогите с проблемой с утра не могу найти драйвера к

    Mangoose J2534 Китай перерыл все дрова в интернете и официальные все пробовал с сайта их

    не устанавливается хоть тресни, может у кого завалялись или кто использует сей девайс?

     

    в Диспетчере пишется - J2534 Mangoose Interfase

    Фото Мангуста прикрепил

     

    mail to - master-service@list.ru

     

    заранее спасибо!

    Mangoose_J2534.JPG

  16. Всем прив, таже тема 47 ошибка.

    По ошибке все понятно, но вопрос, я вычитал кодировки с АБСа БМВ Сканером 1.4.0 и могу ли я поправить определенные байты в них

    чтобы было как на новом блоке? или в кодировках не будет адреса блокировки данной неисправности?*

     

    Прикрепил фото там все данные об абс и сами калибровки

     

    Кстати в лаунче в 4.6 по БМВ версии есть опция как раз которая скидывает этот счетчик для реле

    но у меня пишет что нет связи по завершении процедуры.... Может что не так делаю, кто то делал\

    новой версией ланча сброс этого счетчика?

    BMW_E39_08Augst_1998g_ABS1_164_130_.JPG

    ABS_hw59sw01.rar

  17. Мужики привет тем плодить не буду - похожа на мою траблу.

    Авто ТАГАЗ VIN: X7MEN41FP6A02195X - Хундай Соната 2006 года, мотор V2656 (V6-24)

    в машине сменили замок с новыми оригинальными ключами 2шт (буква М на обоих ключах)

    Если можно подскажите пару вопросов, так как думаю связываться или нет.

    1- Не пойму тут в ЭБУ иммо или отдельно? И если так то где ЭБУ ДВСа и Иммо? в Моторном ЭБУ нет

    иммо глянул в бардачке тоже не наблюдаю.

    2- есть программатор ключей AD900Pro - я смогу путем считывания новых ключей им

    руками прописать или это хлопотно? (есенно если трудно и кто то захочет мне помочь

    пройти сей путь денежкой отблагодарю за инфу и помощь)

  18. В принципе можно было попробовать и Галетто ,без гемороя по вскрытию блока и перевода в бут (ну и черный герметик мать его ), но как говорится первый блин всегда комом.

    Всем спасибо , тему можно закрыть!

    Кстати вопрос если не затруднит ты на 104пин кидал сопротивление от 4 до 6 кОм верно? ну или на пятак по схеме чтобы протц в бут режим вогнать? или тут что то другое? не получается забутить что то блин.
  19. Всем спасибо за советы! Хпрогом пробовал снова сделать, нифига, таже проблема дамп постоянно разный. Дождался упу и вполне нормально получилось. Вопрос закрыт. :heresmile:

    Х прогом порой надо раз 5 читать - а только потом будет норма и это не всегда. И Юпой только что читал Фулл Феш с 9S12H128 с 8 раза верификацию прошло нормально. Читал писал внутрисхемно
  20. А стоит ли устраивать ликбез? Если человек без посторонней помощи сам снял, то уже логически следует, что нет там особых проблем....

    я вчера снимал Комбинацию приборов с машины думал оторву с маханами вспотел аж, там панель обтянутая была кошмар просто....
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования