Batyra

нету у меня читалки. Машина госавская поэтому нести ключь камута читать себе в убытак. Мало с неё получил бы. Звонил хозяин и сказал что накрылся иммошник, официалы поменяли трох поколдавали и машина поехала. Такие вот пироги

ключ осмотрел, пропаял и привезал.Был пин у хозяена. Непомогло... Машина уехала к диллеру

Так а ошибка на обрыв или кз кольца может изза ключа быть??? Изза того что он не читается???

Всё проверил по монуалу , да толька осцилоскопа нету((( Получается толи кольцо ,толи блок... Подскажите кто нить выходил из строя у кого блок иммо , или же кольцо... Просто 1 из 2х накрылось, хочу как нить отсеять. Может у них кольца накрываются а блоки норм ходят. Если кто обладает такой информацияй прошу ответить :AllSmail (25):

там 3 провода, как я понял 1 +12в , 2 - , 3 выход в иммо. провод до иммо я прозвонил, он цел ps^ спасиба за мануал, буду изучать

звонится кольцо а какое у него должно быть сопротивление?

Пригнали Renault Kangoo мёртвую(незаводится). Часто моргает лампочка иммо.По словам клиента машина уже давно ипёт мозг, около года. Сначало было включит зажигание иммо часто моргает, выключет и снова включит , всё нормально становилось. Чем дальше тем хуже, надобылопо 20 раз кланцнуть зажигание чтоб завести. Диагностика иммо показала ошибку DF015 ( цепь, приёмное кольцо декодера) Ключь не читает . Проверил питание и провод до иммо всё норм... дальше что делать не знаю .... Может кто побеждал такое?? Или может это кольцо декодера и есть, может это оно так изстроя выходит??? подскажите кто Рено канго 1.9д , вин VF1FC0JCF38703944 , 2007 Г.

в какую сторону изминилось? Нормально всё стало?

Похоже что расходомер. Попробуй с одетым расходомером погледеть пораметр перепад давления на фап фильтре. Есть ли перепад на холостом ходу и на оборотах (когда рывки начинаются) есть ли скачки перепада, если есть то какие?

значит нада подкидавать расходомер .Может у него сбои в показаниях и егр изза него скачет. Может его проста почитить нада..... Кстати, пробовал без расходамера????

Встречал такое. При рывках оборотов заметил сильные рывки ЕГРа . снял расходомер воздуха, система егр оключилась и машина норм поехала. Остонавился на клапане егр но не снимал

А если нет подменной??? Время-деньги... проверил и всё... ненада ничего искать

Это не код . требует прибор от тебя ввести пробег в данной ситуации. Блок упровления двигателя сохраняет 50 стираний ошибок. В них остаётся информация о кодах ошибок, пробеге и дате удаления ошибок. Можешь все нули ставить.

Я проверял катушки им... Разбирал прибор и с внутринней катушки выводил провода + и -. Катушку прибора замыкал на корпус прибора. И там уже в зависимости от катушки мутил, чтото на корпус, чтото на разрядник... Не так часто помогала, зато токам била очень часто

Спасибо за помощ. Буду брать xprog m

Полазил по инету и увидел X prog М разницу в ценах 4900-16000 руб. В чём разница??? Китайцы и оригинал чтоли? Вроди как комплектация одинаковая....

x prog вроди тока через СОМ работает , у меня в ноуте тока юсб выходы. Под юсб какой можно програматор???

Хочу научится убирать краши с аирбагов. Занимаюсь восновном французами (пежо,ситроен,рено) какой програматор лучше преобрести чтобы их охватить?? Чтоб дёшево и сирдито.

приборная панель выключается??? всё тухнит?

Глянь под блоком БСМ большие предохранители, может там косяк.

Написал бы для людей чтоли...

Хотелось бы увидеть параметры подачи воздуха на ХХ и оборотах +3000

По ESP ошибка ерунда, изза плохой работы движка появилась. А плохо работает потому что егрскорей всего в открытом положении остался , нада както к нему залесть. Случайно патрубки после интеркуллера не сжимает???