DND

Всем спасибо нашел инфу по распиновке оригиналных кабелей, помогли, если кому надо помогу стучите в личку.

Доброго времени, имею Дигипрог 3 клон. Китайцы перепутали распиновку штекеров 42 Рено и 51 Рено, они несоответствуют хелп файлу оригиналного Дигипрога, может кто поделится распиновкой оригиналного штекера 42 и 51, можно в личку, спасибо

Так может кто в личку посоветует чем делат приборки после 2009, можно и решение с выпайкой епрома, есть инфа по иммо у меня если что.

Я и не прошу в открытую делится,можно в личку , не за спасибо

Попробую , просто нужен совет кто делал такие приборки, с 2009 в приборке синхра моторника , может есть нюансы. П.С с електроникой дружу, не толко кнопки нажимать привык.

Может кто посоветует каким оборудованием делается приборка Субару с 2008 по 2012 год или какой софт нужен с выпайкой еепром? Дигипрог3 после 2008 вроде неделает, если неправ поправте.Спасибо, Можно в личку

Думаю тему можно закрыват, примерно разобрался сам.

Всем привет, может кто поделится инфой о синхре моторника -иммо моделей с 2004 года, форестер, Оутбак. Можно в личку. Или толко ССМ 3 возможно?

тот первый вариант с роллингом не работает, а что с cartools по идее должен

Так как неисправность проявляется? стартер хоть крутит? что диагностика говорит?

Это пожалуйста . Конечно лучше ЕВС починить.

Написал в личку пассворд

попробую глянуть

да тогда толко манометром смотреть давление подкачкиб может механически загнулся подкпчивающийй Ещо на етом двигателе ТНВД очень нехорошо если всухую работаетб если правда нет давления подкачки, грешу может клапан N276 застревает полуоткрыт ,

а подкачивающий насос в баке точно работал, ето надо было проверить , в диагностике можно включить подкпчивающий насос ето предусмотрено для прокачки топливной системы

N276 клапан при снятом питанни проиткрыт топливо сливается в обраткую, попробуй питание подать принудителноб прокручивай стартер посмотри в 1 группе измерений растет ли в рампе давление

Можно попробовать адаптацию, посмотри диагностикой что в 10 канале измерений, второе окно должно быть ADP OK

Клапан N88 управляет золотником SIV ,который аварийно сбрасивет давления прижима фрикционов ,если управляющеедавление 4 бар достигает,

100% клиенты уже в иммо 3 начали лезть , занимаешся, время тратиш, деньги, а тут раскажи и покажи, обидно

Согласен, вы хотите чтоб вам всю инфу выложили, а оборудование чуть ли не нашару купить.

возможно ваш VAS неподдерживает UDS протокол , может и в етом причинаю

Проверь фишку гейтвея 1 контакт +30 11 контакт масса 14контакт +15 подай принудително , диагностическую ишку посмотри на 6 и 14 контакты CAN гейтвя приодит, Гейтвей дожен диагностится,

Интересно как вы без оборудования собираетесь все привязать, www23 правилно говорит принудително подать питание 15 клемма реле J393 Gateway должен тогда на диагностику выйти, BCM2 тоже , если конечно Вася поддержит новые протоколы,

100% сразу иммо офф, все можно починить, тем более 2000 год, зачем лезть незная что к чему.

Принесли приборку РБ4 ,на одометре .Def. Дамп еепрома слил, буду признателен за помощ, можно в личку. RB4 new crypted bad.BIN