macik001

+1 Добавить нечего. Именно так всё и видится у монитора.

Медленная реакция зонда - чаще всего "отравленный" зонд. Очень реже что-то другое, как то форсунки, качество топлива, давление и т.д. Но проверить желательно... Только не ясно, ну есть эти ошибки и что? С этими ошибками машина будет и ехать и жрать вполне сносно. В чём собссно проблем?

Вчера Туран 1.4 две турбины ФСИ та же ошибка - недостоверный сигнал. Я даже проверять ничего электрического не стал (датчик уже новый стоит) Моторист снял заглушки с распредвалов - на взгляд - примерно 2 зуба. В твоём случае - не та шестерня или всё-же метки. Имхо. Осциллки к сожалению нет. Тут у меня мысля родилась - прикреплённую темку именно с осциллками Ж40 - Ж28 создать. Без флуда только мотор и осциллограмма. Это видать к модеру нужно...

Ну с первым зондом желательно повоевать, заменить, то-бишь, а чего та хочешь от второго - так и не ясно. Ничего с машиной не делал а ошибки всё-равно есть. Странно...

конкретно код двигателя массу и плюса

Ты просо и по русски спроси...

У тебя VAS5052 у меня VAS5051B, мало того, у меня он ещё (Слава Богу!!!) и англицкий. У меня особых проблем, кроме как с ленью, не возникает. В чём конкретно твоя проблема?

Понял, троение и отсутствие компрессии

Ясно, сенкс. У нас просто такого не наблюдается к сожалению. Токо не ясно про симптоматику... Гремит ДВС или как нашли?

Вот и я только слышал про не возможность отката на приборке А8 2005 года, парень дилер, немцам писал, ссорился. Приборку ему поменяли... Как-бы. И это всё про откаты.

Да как-бы там в приборке нет иммо... там бокс отдельный...

Зёма, таких документов можно печатнуть из ВАСи тоннами. Зачем они человеку, у которого есть ВАСя?

Ого, немного странно такие вопросы от дилеров слышать, не дочитал про "дилерский" 2 masterok: Из опыта у тебя было что нет отката? Раз уж пошла такая тема...

Для этого есть ведомый поиск и ведомые функции в ВАСе

Сорри за офф, а поподробней про симптоматику частоту и пробег можно?

Какой код двигателя, кто жаловался на массу и каковы результаты диагностики? (Диагностика это не ошибки прочитать - стереть) Так может питания модуля мернуть да сигналки разные поотключать?

Та да... Заедет... Клиент не мой, просто организация какая-то. Нах оно водиле? А жаль, опыт как никак Кстати, припоминаю, что после Киева ему дорога была в Крым...

Во время прокрутки - да, не показатель, а на ХХ, когда проблема присутствует - показатель. Именно на ХХ я и мерил, для троящего и не троящего цилиндров компрессия одинакова. Именно это и не понятно. Неясно и то куда делось авто. Хотя, думаю, прогорел уже клапан в другом городе и стоит машина без головы и ждёт клапана.

Ану-ка, Олежка, поподробней.... Наши мнения сходятся, только не могу понять, почему ничего не нашёл без визуализации проблемы. А лезть под голову Жигулю и машине - суть разные вещи, думаю, понимаешь....

Записывай что было в кодинге - это единственный секрет успеха. Уграть что-то у меня ещё не получилось кодированием и адаптациями. Про ВАС и ВСДС, особенно последний ВСДС - палка о двух концах. Подсказки ВСДС, если они есть, максимально упрощают процесс; ВАС-же имеет полные инструкции, но иногда мудрён до невозможности. Это если вкратце... А камни есть всегда. Спрашивай конкретно. Кто будет с ВАСей или ЖФСом, думаю, подскажет. И блок зовут не электроника а электрика. Центральная. И их две, кстати....

Именно про снятый разъём я и пытаюсь тебе довести... Ё-маё.... Да поставь ты гарантийщику 3 литра пива,,, и зажевите нормальной половой жизнью... Какие проблемы??? Сделай дефект модуля ВАСей и пипец!!! Не мудри... Был-бы проблем... ЗЫ Ты, кстати, был на пол шишечки от "модуль дефектный" когда промерил отсутствие 5В на 3-й ноге Что тебя смутило? Ну другой модуль кинь, даже не привязывай... ЗЫ2 Если речь про гарантию то вскрывать не стоит. Это да. Но и проблем-то никаких!!!

Я-то почти за, только а денёх заработать? За спал-то не заплатят...

Мдя... Такое читать грустновато... Запомни: классический датчик Холла для ВАГ группы это датчик который замыкает приходящую на него "подпорку" на массу. Он НИЧЕГО не вырабатывает Теперь, однако, это справедливо только для двигателей да коробок. В системе подух есть уже "аналоговые" датчики холла, меняющие ток выхода от магнитного поля.(по утверждениям немчур)

Код гаража поставь не 00000 а 00028, скажем Пост намбер 2 (два) от Росса и Славика

ЕССССНО!!!!! Машина ушатана в хлам!!! Такого состояния у дедов в Жигулях нет. Полный пипец с реставрированными наконечниками и полеченными малярной изолентой пыльниками шрусов, без некоторых подушек КПП......... Ессно вечером разговор про деньги... а потом стулья. Другая сторона что новый будет стоить 1300 евреев, а б/у ещё так сразу и не найдёшь