toxa2211

попробуй проверить зажигания дизель заж.pdf

если все правельно делол,то как вариант посмотреть давление в контуре, должно быть не ниже 35 атм, поэтому и нет реакции.Условие проверки: Тормозная система (гидравлический блок ABS -N55-, тормозные шланги, тормозные трубопроводы и тормозные суппорты) должна быть работоспособна и не должна иметь утечек. – Вывернуть прокачной штуцер одного из передних тормозных суппортов. Подключить манометр -V.A.G 1310 A- и произвести прокачку. – Утапливать педаль тормоза, до тех пор пока стрелка манометра не покажет 50 бар. После того как давление создано, засечь время. В течение 45 с падение давление не должно превышать 4 бар. При большем падении давления заменить главный тормозной цилиндр.

Всем спасибо за ответы.Причина найдина зеленка с водичкой в T15a - штекерный соединитель, 15-контактный, в вoдoнeпрoницaeмoм кoжуxe (белый) . Сигналку наверно криво вставили.Да за 66 GRA огромное спосибо сразу непроверил

Иногда не хватает... наверно да...Яже писал что меныл=0

оформить как машина Skoda Superb.Во время разгона, при переключении передачь на оборотах 3-4-5 тыщ, при выжимании сцепления и сброшеном газе обороты продолжают подниматься или виснут перед тем как начать падать

"Обороты" падают но не сразу,едиш на 3й при переключении на 4ю при оборотах (3000-4500),завесают или поднимаются.Ошибок нет,датчик сцепления неработал,поменял изменений 0,базовые заслонки делал результат тоже 0.Пробег 40тыс

Датчик охлаждающей жидкости -G62

file://localhost/C:/Documents%20and%20Settings/User/Рабочий%20стол/VAG/09/биты%20на%20русском.mht Doc2.doc Doc3.doc Doc4.doc Doc6.doc

вот к примеру Кодировка бортовой электроники новой А5.rtf

под кожухом водоотводящего коробаDoc1.doc

Блок управления двигателя -J623- Doc1.doc Doc1.doc

могу поделиться соображениями по телефону. Какой у тебя оператор?

ну да , 106-я давление в рампе , если железо целое, подсоса нет , надо понаблюдать за давлением

посмотри группу 106 когда пропуски

macik001 100% . Меняй компрессор!