комбиз

Извините если я вас обидел

Добрый день. Самая ^правильная^ калибровка если она сделана под конкретное авто. Как то так

Желательно иметь сток с авто так будет надёжней

Личку почистите. И сток скиньте

Это только в мечтах

Дима а контрольку кто подсчитает.а то вдруг у него загрузчик не пересчитывает тогда ты виноват останешся

Считывать надо в открытом виде. Через бдм.

ПОСМОТРИ ЕЩЕ ДОБАВИЛ СТ8

МОЖЕТ ПОМОЖЕТ Hyundai SantaFe 2.7 MT 2007 39105-3E024 CM7T27 M2WS7G3AA Delphi_MT38.rar 39105-3Е025_CM8T27_M2WS7M0EA.rar

ВЫ ХОТЯ БЫ ИНДЕНТЫ НАПИСАЛИ

Со флешером вообще прблем нет

Но лучьше со вскрытием. Потому что 8года были беспроблемные а с 9 опасней

ТО ЧТО ВЫ СКИНУЛИ ЭТО ПРАВЛЕННЫЙ ФАЙЛ. ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ХОРОШИЙ ТЮН НУЖЕН СТОК. ПО ЭТОМУ НАПИШИТЕ ИНДЕНТЫ ВАШЕГО БЛОКА. И ТОЛЬКО ПОТОМ НАЙДЯ ВАШ СТОК МОЖНО ЧТО ТО ДЕЛАТЬ АНДРЕЙ ОН ДАЖЕ В ВИНОЛСЕ РУГАЕТСЯ

Можно позовидовать вашим сенсорам ощущения.которые уловили разницу в 8 лошадок. Конечно можно всё сделать

Да тут радоватся надо за оптемизм и веру в светлое будущее

Адаптайии убраны всякой гадости не научится. А работает она в реальном времяни по первому лямбду. Топливо забеднил. Так что ставте и пробуйте. Я не теоретик я практик

Спасибо за критику. Всегда полезно

заглушите трубку евп на впускной колектор акцент обр 750 топл.bin

Значит топлевные карты поправлю и скину

вот акцент газ.bin

Сереж конечно надо

вот акцент обр 750.bin

Это моя прошивка.

нет не возьмет. только в открытом виде. или как вариант найти сток редактировать его и записать через разъем мппс

первых три ошибки по рулю. четвертая по ручнику. а то что абс не выходит на связь проверти разъем на абс предахронители под капотом и в салоне. с этого надо начать