hendi

Продаю 20000 т.р покупал у Виталик 522

Надо менять не катушку а драверок в эбу

поможет vas 5054

Походу рулевая защелка перезалилась а какие ошибки?

Так не прокатит там много что лежит плюс защита компонентов блок с другой машины для не чужой перелейте дампы с проца старого блока

Смотри замк, разьемы пропаять ,раньше была такая беда на пассатах щелкает но закрывают через раз, трескается олово вокруг контактов разьема

Бензиновый туарег 2012 снимали передний бампер заметили что постоянно начал крутиться вентилятор оказалось что из за датчика температуры окружающего воздуха он стоит в бампере, бампер поставили все стало нормально .

Вот при включении насоса все питание пропадает или просаживаеться Подключите тестер и запустите насос диагностикой

По любому питание я и месяц нормально ездил потом раз выскакивает читаю шина данных недостоверный сигнал сначало тоже не мог понять напряжение есть под нагрузкой,все работает ,повезло что в один момент совсем перестал выходить на связь оказалась минусовая клема что на правой чашке ,машина 15 г. Датчики Насос Клапана Давление блок нормально видит и ошибки пишутся каректно

Посмотри массу она на чашке под абс прикручена у меня похожая фигня была тоже шина данных недостоверный сигнал

В таком виде работать не будет нужно править защиту компонентов а потом уже поменять кодировку ну или делать блок новым и ехать к дилеру там привяжут

Напиши электронку

Надо дамп в BCM править плату можно старую оставить с родным процом при косяке в рулевой колонке BCM с ней работать не будет

Замени мембрану на сапуне была похожая ситуация

Есть чистый дамп не могу разобраться как выложить

Ничего моргать на заглушенном егр не будет спираль в оснавном или наддув или просто давления топлива в мороз топливо чуть прихватит тоже моргает в баке погружной насос на туареге окислились провода иногда тоже моргала а по егр загораеться ошибка двигателя .Может тупо топливный фильтр но если проблема по топливу плюс к спиральке будет загораться ошибка по давлению в рампе я думаю скорее всего лопатки турбины изменяемая геометрия они когда подклинивают на ходу давление не совпадает заданное с фактическим

вакумник на турбине или управляющий клапан была похожая ситуация на ауди ку 5 2.0 тди возможно и геометрию на турбине надо почистить

Моторник и мотать не нужно через 1000 км сам возьмет с щитка

С таким же мотором на шкоде бала аналогичная ситуация начинала подтраивать на холостых если интенсивно ездить то ошибок не было как только минут 5 на холостых поработает эбу отключал один из цилиндров в итоге была трещина в клапане при вскрытии обнаружили что потек теплообменник и во впуск потихоньку подливал антифриз вся поршневая была в лаке

Там два сцепления попробуй покататься сначала на четных передачах потом на нечетных на каких идет перегрев если на всех значит мехатрон если не на всех то какоето из двух сцеплений буксует если мехатрон то там на сцепление 2 клапана может один из них подвисать сответственно недовключать сцепление

Да на столе

Если радиатор егр будет парить и вонять из глушаков так что трудно будет не заметить прокладка тоже мало вероятно заводиться будет и на одной башке скорей всего нету нормальной циркуляции смотрите схему ож у этого двигателя много контуров а может тупо где то уходить ну к примеру вебасто под левым крылом там всегда все потрубки и трубки в стыках окисленные на у одного туарега с таким мотором тек клапан пластиковый на охлаждение акпп стоит под турбиной тоже выдавливал на оборотах

Да можно

Сними крышку предохранителей с лева увидишь сверху два толстых по 50 ампер подай на верхний +12 и седенье будет двигаться