SVGMF

Просто выставь в настройках на COM1 open и disco Virtual должно работать

для open box это нормально, там если не выбрать com порт он по дефолту обращается к тому что с минимальным номером или выбрать тот на котором модем например, будет синий экран, комп то вероятно без физических com портов, посмотреть можно в диспетчере устройств

Нужно мерять поршни и зазор поршень -цилидр очень часто при встречи с клапанами на этих моторах да и на и на 1.4 тянет юбку поршня сам на этом попадал машин 5 таких было приор, калин делали головку а клиент потом возвращаль с жалобами на бешеный расход масла так что теперь если притаскивают с загибом нужно делать не только ГБЦ но и доставать поршневую и мерять

Здесь посмотри http://www.pccar.ru/showthread.php?t=11362

Был похожий случай только на ВАЗ 21126 , долго икали проблему, причиной оказалось выпадавшее седло выпускного клапана и как следствие потеря компресии причем при перегазовке становилась на место и машинка работала нормально довольно таки долго, что затрудняло найти неисправность, проявлялось это следуюющим образом, приработе на холостых та или оборотах был слышен разовый металлический щелчок после чего машина начинала троить. Решили что причина в подвисании клапана или гидротолкателя, что вполне могло быть, сняли ГБЦ и вот оно - автоваз не перестает удивлять - выпавшее седло и застявшее наискось между посадочным местом и головкой клапана, откровенно говоря заводской брак ( машина прошла 5 т.км).

http://depositfiles.com/files/ggyrv9d9e