desufa

узнал сам, расскажи соседу...

человек, в интересах которого Электроника, не имеет элементарных понятий. странно все это.

буквы под колесами путаются что ли? или Василич 123 денег мало предложил, что бы Вы себе (другу, свату, брату) моталку поставили?

BH12B 26-10-2012 19.44.19 93C76_128295km.bin

второй вариант.

а откуда данные появляются на кан подмотки? это работа, труд, порой очень муторный и долгий.

на кан подмотки цены свалили, а на эти уже и подавно.

что за модель такая, xrey? это ты ее только отвязал от активной точки.

ECUFlasher нет модуля Renault...............цена 20000 включая ключ защиты. ссылка на модули модули ECU и Tool Box авторами предоставляются в подарок. ============================================================== VDO corrector ...........................................цена 4000 версия 3.9 крайняя. будет хелп в виде VDO_корректор.chm покупался так же на этом форуме. адаптер USB (Китай) под него собран на CH340G, так же в комплекте. возможен разумный торг.

запустил, поставив галку. сроду не пытался их трехой делать, есть проверенное решение на двушке, все остальные в очередь.

перед напясанием поста проверил. у меня нет.

прошу прощения, был не прав) ни двойка и ни тройка в бине не сохраняют. только что двойка зажигает доску, а тройка нет.

выбери формат сохранения в пикките и не мучай присутствующих.

со старым mainmenu запускалось, с новым нет.

у погрузчика модель есть? есть какие то с pcf8582.

либо СЮДА, либо в личку autodamp выше.

ECUFlasher нет модуля Renault...............цена 20000 включая ключ защиты. ссылка на модули модули ECU и Tool Box авторами предоставляются в подарок. ============================================================== VDO corrector ...........................................цена 4000 версия 3.9 крайняя. будет хелп в виде VDO_корректор.chm покупался так же на этом форуме. адаптер USB (Китай) под него собран на CH340G, так же в комплекте. на первой картинке ключи лежат по порядку как в теме.

благодарю за подсказы. будет день будет пища...

доброго времени! Peugeot Partner Tepee 2010 года. обнаружилась проблема, на видео видно, как после выключения зажигания загораются некоторые лампы на приборке. тухнут после пятиминутного отстоя. у машины новый владелец всего с неделю, говорит, сперва было все нормально. официалы приговорили парочку, BSI+dash. сервис тоже, говорит, сперва был порядка 15000 км. теперь 62500. по словам, проехал около тысячи км. теперь вопрос, куда лезть и что искать, дабы исправить проблему? до диагнозы пока не дошел, ограничился внешним осмотром. бси в пыли, следов демонтажа не увидал. приборку тоже еще не снимал. в планах начать с доски, далее по ситуации.

Разрыв не сделать. Прошивку в контроллере переписывать, цена вопроса? А фильтр... Блокировать определенный id, отвечающий за скорость.

доска по шине работает, думаю, фильтр только.

попробуй сюда ткнись

прям пламенем? если на сигнальный с аккумулятора 12В подать, так у него и громкость появится

заФФить дамп и посмотреть результат. благо объем мизерный.

может ведомственная, чем рекорд и объясняется. по состоянию смотреть надо, а пробег накрутить, делов то.