AndreyZ95

Без разницы откуда его брать, лампа нужна просто для контроля на столе , я брал + с первого вывода иммо.

Это уже за@бывать начинает , - нужны дампы: 1. Мотороного еепром , ОРИГИНАЛЬНЫЙ - прочитаный из блока до начала ЛЮБЫХ перезаписей. 2. Дамп еепром из иммо, тоже не тронутый , не переписаный - оригинальный. Какого хрена ты льёшь в моторный чужой дамп еепром..... Опять спрашиваю - "педалью" этот моторник пробовал заводить ?

Чем читаешь и пишешь ? Где дамп моторного оригинальный и дамп иммо.. И ешё вопрос , - почему ты решил что стирание всей памяти в "FF" приведёт к привязке ? п.с. "Педальным" способом пробовал этот моторный заводить ?

Всего-то не согласовано проведение митинга , а один "казачёк" в атаку на ментов попёр ! Полное (вероятно) видео: https://www.youtube.com/watch?v=gdMIeM5EeFU Мало того что "казаки" похоже ряженые , так ещё и "патриоты" видимо украины !!!

Да она !

Ну тогда нужно дамп показывать сразу.....Что-то очень я сомневаюсь , что еепром прилёг в нём. Такое за ними не наблюдается. Топикстартер это я.

У тебя два варианта : 1-й - попытаться ознакомиться с этой темой получше, 2-й - просто отправиться нахуй.

Попробую вспомнить по фотке , но там всё просто подключается , потому как пинов мало, - проще вызвонить по плате. Антена отдельный разъём , - 1, 3 пины. Большой разъём : 4 -масса 3, 8 - "30" и "15" 2 - Лампа иммо на панели приборов "-" 5 - Diagnostic K-line 6 - иммо линия к моторному Это почему в утиль ?

Чем помочь ? Я когда привязывал , на столе подключал по той распиновке , что на предыдущей странице , чё не ясно то ? Кто тут кого тролит это большой вопрос !

На предыдущей странице пинаут моторного, пины иммо даже не расписывал , - их мало поэтому по смыслу несложно догадаться , что куда.

Ага !

У меня IP динамический - меняется при каждом подключении к оператору и при реконнекте соответственно тоже. ! Как только они меня не банили нихрена не получилось !

Так я и пишу ! Тролю тамошних укропчиков в свободное от работы.........!

Это вброс..

Да уж давно ! Купил новые , впаял и всё..

О том и речь , что попадалась, - найти хочу !

Помогите найти картинку - "военный в тачке с бутылкой вискаря в руке, едет сквозь толпы зомби в киеве" , здесь кто-то выкладывал , но найти в двух тыщах страниц немогу !!!

Запоздалый "прогноз" , который давно свершился ! Опять запоздалый прогноз , ездят гастеры с украины массово и по России и по европе уже десяток лет ! Чем "подрезана" то ? отсутствием РД на один тип носителя ?! Если не в курсе , - полное замещение прошло за пару месяцев, т.к. вся комлектуха выпускалась у нас ! Про авиадвигатели вообще молчу..... Шо , опять повторение сценария 90-тых ?

Даже не знаю что тебе сказать..... Блок сделан два года назад !!

Да, скучновато без них !!!

Я не понимаю сути действа ! Ремонт замка без машины , это полбеды , а вот без ключа ! Привяжи хотя-бы временно на пробу ключ , подключи эмулятор защёлки и проверяй на здоровье...

Естественно софт в процах должен быть одинаковый ! Вариантов два: 1. Править софт читаный с 1l02m для заливки в 2j74y . ( кое у кого уже есть переделанные прошивки). 2. Переложить хэши, ай-ди, пассворд и начальный хэш (если есть чем это сделать ) в другой замок.

1L02M Если мне память не изменяет - масочная (MASK ROM), как ты её писать собираешься ?!

А что , разве должен ? Вариант - ставить тот же камень. -------------------------------------------------- 1L02M AZ48 - • 48 Kbytes of ROM • 1536 Bytes of RAM • 768 Bytes of EEPROM with Protect Option • 52 Bytes of User-Defined Vectors • 224 Bytes of Monitor ROM -------------------------------------------------- 2J74Y AZ60 - • 60 Kbytes of ROM • 2048 Bytes of RAM • 1024 Bytes of EEPROM with Protect Option • 52 Bytes of User-Defined Vectors • 224 Bytes of Monitor ROM

Ищется фул под бдм на сабж, МАЗ с двигателем ММЗ Д245.30Е3 765V110_MAZ_245.30_457043. 001681C000 S06