AndreyZ95

Звезда ютюба бля..., давно так не ржал ! Возможно такое слабоумие - результат перенесённого её предками сифилиса, не зря-же их "француватые" называли!

Пора-бы уже "вате" знать , что все пляжи в Крыму окружены периметром с колючей проволокой и автоматчиками, а массовку на них всё лето завозят НКВДэшники этапом в воронкАх !!!

Я уже понял , чо он как минимум не в теме, а покупать вообще ничего не собираюсь. Хозяин сам пусть ищет и покупает ,а я только привязку сделаю, - так выгоднее получается и никакой ответственности !

Да уж..... Смотри #3 пост.

А тебе никогда в башку тупую не приходила мысль , что заработок может зависеть от квалификации ? Соответственно , немного больше времени на отдых и развлекуху остаётся. А ты горбаться дальше сынок, - не отвлекайся!! Или работы нет , и ты вылез сюда "гавнопеченюшки" отрабатывать ?

Вот так вся твоя жизнь и пройдёт на "майдане" , и не заметишь!

Я правильно понял , - эта ошибка стёрлась и больше не появлялась после промывки ? Заметил одну особенность, - драйвер управления клапаном не только управляет им , но и измеряет положение клапана по т.н. индуктивному отклику (inductive response). Предположительно такие ошибки могут возникать как при заклинивании клапана , так и при неисправности схемы контроля. Осталось разобраться какой из двух вариантов у меня ! (исправный клапан слессаря уже подставляли).

Только с работы вернулся..........пропустил начало ! Так мы всё ещё "кляти москали" или уже нет? Они ещё и "понад усе" орали , или мне послышалось?

Может осцилограммы выложить ? Ну раз ты всё знаешь , так сразу и ответ дашь ? А какие ошибки ? Может вспомнишь ? У меня 2716 стирается , но возникает сразу при следующем включении зажигания. Если зажигание не выключать , то ошибки нет и при запуске двиг.

Ставь - не ставь , а память сама не перепишется ! Похоже , тот кто блок снимал влил туда чужую прошиву , хозяин потащил блок к нему и он всё исправил , правда придумал тупую отмазку " сгорел транзистор " !!!.

Да я и сам так думал, но решил влезть и проверить , оказалось , что управляется клапан блоком вполне нормально , драйвер управляющий клапаном жив. Вот и засомневался....

В нём проц Tricore TC1766 ( в предыдущей EGS2 C167) и драйверы управления клапанами.

Ну как бы это не "электроплата" , а электронный блок управления ( если в курсе о коробках 9 серии ).

Пришла тачка с такой проблемой: 2716 The internal electrical check of component Y3/8y4 (K3 clutch control solenoid valve (VGS)) has failed 2716 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y4 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K3 (VGS) не удалась) Ошибка не стирается , осциллом посмотрел сигнал на клапане 8y4 , никакой неисправности не заметил , при включении зажигания "селф чек" этого клапана проходит нормально (сравнивал с другими клапанами). По этой неисправности народ утверждает , что необходимо менять электронный блк управления EGS , но что-то сомневаюсь я ! Подскажите , кто сталкивался с таким ?

Говорит , что снимали моторный , смарт и бодик , но с бодиком ничего не делали - поставили обратно , и тут НАЧАЛОСЬ !!!

А может быть и так : http://rusnext.ru/recent_opinions/1436780545

Подключение к ST10F280 через коннектор рядом с процом. Main board ICSP connector pinout 1 VDD Main pover +5v 2 VSS Main ground 3 /MR Manual reset input 4 P0.L4 Boot pin input 5 TX Data transmit from MCU 6 RX Data recieve to MCU 7 VSS Main ground 8 nc 9 nc 10 nc Orange5 working through ICSP connector directly, and no need external power source. Резет иногда приходится подключать не к коннектору , а прямиком к процу ( в зависимости от програматора ) с Х-Погом я так и делал.

Спасибо за дампик , завтра сравню и поковыряюсь со своим , если клиент согласится! Хотелось бы ещё понять как такое с бодиком случилось , или он не сэтой тачки.

Э...... как раз номер -то и неизвестен , на маленьком стикере всё содрано подчистую ! Могу только комплектацию тачки огласить , хотя её и так видно ( выше скрин выкладывал).

К сожалению мне машину в ремонт не припёрли !!!

Этот аппарат у меня уехал и больше не возвращался ( я ему кан от башки отключил и проблема самоВключения ушла ) , чудно блин. Единственный минус с кнопок руля теперь не управляется . Кстати на будущее , - зметил одну хрень : Башка воспринимает любое дёргание по кан шине как сигнал к пробуждению ! Если на кан шине будет какой нибудь незасыпающий блок или просто помехи - башка просыпается , а засыпает она довольно долго..

Это утверждение ??? Или может прикол ?

Да уж , помню , золотые были годы !!! А президентом им наверное не Путина а Маккейна поставят ! Того самого, которому ещё во вьетнаме яйца отстрелили....

Эх , походу не в курсе никто ! С отчаянья, воткнул туда чужой бодик (не помню точно от чего он , - толи lx470 толи 570) и о чудо - подъёмники заработали и даже заработал Ц.З. с пульта и с кейлеса, который у клиента тоже не работал ! Хотя в родном бодике в конфиге все эти функции были включены. Видимо дамп всёж снесло или снесли чьи то руки шаловливые , ну или бодик вообще не родной был , а клиент мне голову дурил......... Завтра будем разбираться.

Народ , в бодике вообще какой нибудь конфиг на тему стеклоподъёмников имеется ? Мож он частично повалился ? Подкиньте плиз дампиков 93с86 от таких блоков для сравнения.......