Волков

Что не ?

С такими познаниями отдать специалисту.

Нужно произвести замену АКПП на БУ,кто подскажет чем и как сделать привязку к машине. Есть OPS,INPA, I-COM

Решение с безиммовой прошивкой тоже устроит!

Здравствуйте! Нужно заменить ЭБУ двигателя Siemens 5WY( 5 разъёмов), нашел аналогичный по железу с kia magentis 2.5 прошивку залил от 2.7 с идентификатором от старого блока. Что делать дальше ,как быть с иммо?Внешней еепром там нет,все во флэш,информации с старого ЭБУ нет!

Галлета2 KESS2 MPPS Прошивку правлю Олсом!

Прочтите БДМ100

BDM-это интерфейс чтения ЭБУ! А чем читать,решать вам. Я например делал подобный блок галлетой2.

Галлета2

Если очень нужно убрать,то убирайте. В системах типов Январь 5.1 он не особо нужен.

Читать через BDM. После как прочтете шлите дамп в личку я сделаю е2.

Вы внятней объясняйте а то чушь пишете))) Если вы про EEPROM то галлета его не прочтет.

Вам прошивка не нужна,просто смените кодировку моторного ЭБУ с АКПП НА МКПП.

А как Стар должен был взять,если дамп в моторном поврежден?

100$

Делает без проблем, только температура ДВС не должна превышать 50 градусов.

R270 отказывается работать не читает ни одну Моторолу из заявленных. На плате все один в один как на фото выше, только отсутствует трансформатор- он важен?

Simos 7.1-это ж древний блок. Комбик, галлета2, чиплодер делает их на раз два три.Ищите проблему в своих действиях. На крайней сучий должен быть внешний прогер.

Все откликнувшимся огромное спасибо.Проблема решена, дело действительно в проводке датчика давления хладагента.

да питание катушки с АКБ на прямую!

Да массы проверил. Я понимаю что чудес на свети мало ну х знает куда копать?

Смотрел Клипом ошибок по питанию 5 вольт нет,провод цел не коротит)))

Да

Так это ведь SIEMENS?

Я ж говорю что подменный эбу ставил!