SIRKVA

Какой транзистор лучще поставить на VP30,если родной згарел?имееться 2905 но не уверен што будеть работать.

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_gti/golf_mk6_gti/kidrock/2/journal/288230376152110247/

В таташите этот проц доже 8 заявлена, если попадаеть под ругой проверу потом.x prog m не плохая прибор,читал много разных моторяшки и друкгие камнушки.в ней много хитрости есть, пока не изучаемая.

Если нажать yes all читаеть криво.

пробовал с внутренном кварцем,результат доже самое,че за секреть не понятное.неужели x prog m не можеть его победить.

Какой ОС , такое проблема не должно быть.много раз установил и удалил.установи ище раз и удаляй, пуск>панел управления>установка и удаления программ.

Картинка понятно,надо пробовать.

Нет проц выпаян.а че внутросхемно доп квац не надо вешат? интересно то што камни которие читаеться через специальная адаптер никаких вопросов не возникает,и там кварц откута возметь. насчет скрина можно и прям из клави print scren сделать,у моей клави конец пришел.

Да,читаеться первая этап после этого верификация не проходить.иногда читаеться все нули.вот где не то зделал это не понятно.проц (N760080BFKC004) NO SEC

Че то не вериться,если бо было так,другие камни тоже не почитала.

При попитке прочитать выдаеть вот такой картинка.в чем дело?

Да,на твоем вариянте это не возможно,до конца не читал тему.было такое ерунта только не CDI. можеть и компресия мало,если с толчка заводиться.

Пробуй зажигания чуд ранно зделать,и будеть заводиться как положено.

Читал несколько таких с X Prog m ом без проблема.

Мафон наверно уже поет. :AllSmail (9):

X Prog m всегда читаеть motoroli,просто надо правильно его подключать.

Это и есть загадка,кажеться што давления достадочная,но факт,форсонки не откривались.замерили с Launch ом,можеть и неправильная показания показивала.

Серийник какой букв начинаеться M.или V.

Послал его уже с гальстуком.Давления в параметрах при стартере показало то 39000 кпа,то ист 390 бар. открутил все обратки из форсунок,там не капля не идет.

Тачка завелось,не было питания ЭБУ.

Все датчики как положено,импулси в клапане и форсонках на месте. здесь проблема в днвд,кажеться давления очень мало,даже обратки нету.

Нашел мануал из легион автодата,там есть все по подробнее,тебер можно розобраться.

Здраствуйте,не заводиться этот железка,нет искри и бензин. диагностика доже не хочет связаться.мануаль по ремонту доже нету не где,можеть у кого есть. 1996 г. праворульний,движок бензин В20В. есть ли у него аварийное кнопка отключения топливо,искри.?

Да, не правильная синхронизация,выновата севшый аккум.проблема можно решать и другими приборами,наверно Launch доже справляеться.

Здраствуйте,пригнали такой пикап с кальстуком. подключили диагностику нету ошибки.иммо нету. система common rail 2.5 liter 4 cylinder D4-D diesel есть сомнения што высокое давления мало.во время стартера поднимает 3600 кпа.