SIRKVA

если нету оборутования лучще не влезт в машыну.и имо офф не обсуждаеться в форуме,тема скоро будеть закрито.

тут кое што обсуждалось может поможет http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=64137

не давно сам замучился,из за эту хрен.

сравни номера замки,и маски проци .замок ключ принимаеть?

никакой бит и не надо изменит,дамп уже новый.проблема тут другое.замки одинаковие?

пробуй.и чем ты пробуеш привязат? renew.rar

уважаеми я не советовал переставит проци,не знаю опели как но в мерсе кодировка законно делаеться старом.и без его много неприятности можеть случиться.

иногда перестановка доже не поможет, обязадельно soft и hard номери должни одинаковие.

че за вопрос.все инфа написано на наклейке блока.

с начала профиль заполнить

+100.клиент считает што код у дилера будеть красный.

купи оранж полний комплект и не жалееш.

придеться найти б/у ДНВД и привязат его к машыну. ну с эфиром таки дольжно бит.

мне доже кажеться што в серавно давления мало.ище если по цеп проскочил то с эфиром доже не заводилься.а ты уверяеш што с эфиром заводиться без проблем.интересно а по ошыбкам как то зажигания смешалось.

ище без VCM IDS c этим машыниами не лекго работать. тут настоящий каша творяеться,провер метки потом продолжаем.

подаеться но давления не будет,провер метки цепа и замери компрессия

открути форсунки и крути стартер и посмотри сливаеться топливо или призкает как положено.

такых машын я уже зделал боле 200.и знаю ых все навиги.и так начнем сначала,значит как ты написал верху там форсунки не электронние.по этим ошибками 1664 выдает когда згорить транзюг в блоке ДНВД.но с нее и дольжен 1554 а у тебе этот код нету.1608 не стираеться когда блок ДНВД и моторний не совместими програмний.узнай точное передистория может кто то его уже заменил.и смотри как себе ведед светодиот имо при включенном зажигание.

профил заполним. IC Instrument Cluster Инструментальная панель IC Integrated Circuit Интегральная схема IC Ignition Control Управление зажиганием

ты это читал? http://www.auto-bk.ru/forum/topic/55487/

причина устранена,после измерения искра под нагрузкой нашли што ток доже пропадает и эбу заблокирует инжектори. было выновата бегуноки и крышки трамблера.

Доброе времени суток,специ может посоветуете што то.попалось такое чудо.холодную работает как часы,но как двиг прогрееться нормально машына заглохнет и не заводиться пока не охлаждаеться.проподает импульси на форсунки.искра на месте.старом посмотрел иногда появляется ошыбок по коленвалу,во первом делу заменили датчик каленвала,в итоке доже самая песня,на этых машына форси управляеться с оделним блоком,по диагнозу блок чисти,вскривал внутри все блестит как зеркало,ну и конце заменлил б/у такой же блоком,доже не помогло.проводки прозвоню все целие.осталось послетное сомнения што блок моторний{PMS} глючит. и сегодня его доже выгинули и заменили с таким же номером другого.но в серавно ничего не изменилось,куда дальше капат уже не знаю.напомню стоит охранная система не штатная.ну и буду его доже отрезат.

ехать в сервис.

тут код не выноват, ДНВД не тот нашел.смотри номера одинаковие.

прибор у тебе оригинал? ты китайским xprog 5 ом хорошо што хот читал его.записат в серавно вреат ли получаетсья.