zattar

Во...!Теперь будем под каждый "кривой" датчик прошки переделывать.vladshevchenk , а купить новый не проще ,ведь 2 000 руб. не очень большие деньги?

master407 ,а чем Вас соседняя тема не устроила?http://www.auto-bk.ru/forum/topic/6102/page__st__100[

Это часом не тот,что с АКПП?

Я для начала попробовал бы все-таки починить автомобиль.По Вашему, если загорелся СЕ,то надо СРОЧНО перешивать?

Просто изменением идентов мало кто заморачивается,а если по-хорошему,то прошивку на СТО по гарантии можно проверить по контрольной сумме.

Товарищ VMFED@ может ИТЭЛМу в АВТЭЛ засадил,или наоборот.

mvm Не хочу обидеть,но Вам пока рановато этим заниматься.Для начала посидите на форумах,почитайте,а потом уже в бой...

Если хотите заниматься этим серьезно,то приобретите офф. версию.

Сканматик.

К этому тоже можете присмотреться : Scan Master USB

Если по-хорошему,то эта методика му....ое рыдание,а не промывка.

Попробуйте настроить порт.

Похоже это Сашина,с ADACTа.

На этикетке как раз будет написан сток,а если блок перешитый,то в идентах Вы увидели B105DR11.Это халявная прошка,не исключаю,что отсюда.

В Хелпе написано как это делается.

Так залейте B101CR02 и будет Вам Е-2.

С Mitsubishi Open Port работает.

Вам для этих целей надо приобрести Я 5.1.1,а потом уже прошивку искать к нему.

Ну, у Виктора наверно...

Я бы с высоковольтной части начал.

Вы считыванием ошибок хотите починить авто?Ну-ну...

Пока нет,но работы в этом направлениии вроде уже ведутся.

Точно!Хоть сейчас и стало модно чинить машины перепрошивкой ЭБУ,я бы посоветовал заняться топливной аппаратурой - БН.

Так,я думаю понятно?

Так тему то почитать влом...