zattar

Точно так.Без доработки пишится только ФЛЕШ.

Вам очевидно хочется избавиться от ДК на Я-5.1?Так для этого есть куча прошивок с RCO для Января,просто поищите здесь на форуме.

Да многие уже давно шъют,народ уже по диагнозе пробует,так что если не ломаный,то смело в бой.

И чем с этим чудом связались?

Согласен.Тем более прошивки под Я-7.2 на ШНиву можно найти.

Насчет приоровских блоков не знаю,не попадались еще,а покупной АВТЭЛ Калины шъю недели две.Модуль Комбика на тот момент был 1.1 вроде.Вчера купил модуль для Микас 11 он с модулем 1.3,сегодня попробую.

Я таким пользуюсь,дороговат конечно но...http://www.robiton.ru/catalog/index_izm.php

И переместиться в раздел "Одометры"

Можно шить вообще без доработки,но это уже другая история.

Эту прошивку я покупал официально года 3 назад(тоже подкупила фраза:очень динамичная).На тот момент она была кривее всех кривых,и дальше с ней заморачиваться не стал.Но за это время прошивку на сайте могли подправить.Там была такая практика,название тоже,а прошка модернизированая.

Если её не переделали,то ставить не советую.Лучше тогда В103ЕР19

Для начала - под ЭБУ в шумку уходят 2 коричневых провода и крепятся,к шпильке кузова, гайками.

Землячок,что в Москве мозги грамотно прошить не могут?Не поверю.А самодеятельностью заниматься не стоит.Если в область прогуляться не лень,подтягивайся попробуем наладить.

Вот по этому:которые этим серьёзно занимаются,а не шиномонтажники.

Лучше обратится к парням,которые этим серьёзно занимаются.По хорошему каждый ДВС строится индивидуально.

Может здесь чего найдете:http://volkov20071.narod.ru/proshivki-2.html

Пост 210 http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?act=...ost&id=4612

Самое простое отдать спецу который все сделает как надо.

Я в своё время от j5f13t91 отказался по причине звона пальцев.Проверялось не на одной машине.

Нивы у нас разные бывают.Конкретно какой ЭБУ?

Какую стоковую АВТЕЛ или ИТЕЛМА?

N35 для 12-шки,а у него 8 кл.Если на форуме пошарит навернка найдет что нужно.

СМС-ка тоже рулит не плохо.

Про дырку,это аварийный случай.Просто была новая ШНива у которой на этой магистрали в районе бака(по словам клиента) не работал клапан и при откручивании пробки, воздухом "срывало волосы с головы".Ремонтировалось по гарантии.А так да-топливный фильтр от карбюраторной модели это распостраненный народный приём.

адсорбер это приблуда для вентиляции бака,можешь выкинуть,но продумай как бензобак будешь вентилировать(можно дырку в пробке просверлить).