zattar

Я так понимаю декрипт нужен для работы с ChipLoader?

Смотрим здесь: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15568/

Потом будет вопрос какое из тех релюх главное ...

Согласен с Yaroha ,ДВС в прекрасном состоянии и едет номально и расход 7 л.Машину в порядок приведите...

Не "вроде" , а восстанавливает, т.е. поднимает после завала ecuflashем.Только стоит этот модуль теперь не кисло - 15 тыс.

mikmaikl читаем внимательно: проблема с блоком (ставлю другой всё нормально)

Скорее всего установлен модуль,который не оплачен и соотвественно к нему нет кодов...

EEPROM читает не правильно,так что по-осторожней...Сорри... про китайцев думал Amulet.

B174CR(LR)03_v7.3_L2 это тестовая,чего у меня такой еще нет?

kutuzoff ,а Вы подсосы искать не пробовали?

Блок М74,делается CombiLoader,OpenBox,и Трейдовским загрузчиком.

А зачем вкладкой М73 замарачиваться,когда в последнем обновлении 3.12 Скан Мастера М74 заявлен.

Спасибо Виктор,успокоили,а на складчину мне кажется, народ потянется.

Виктор,потому что было много высказываний,что якобы Mitsubishi без ДК-2 вообще не могут нормально работать,поэтому и "ерзаю". За что,как говориться - респект!Не плохо было бы "оценить" складчину.

Ну если железно Е-2,то я только "за".Виктор, это совместный проект со Стасом?

Попробуйте почитать тему сначала...

Народ уже давно жжужит,что Приору можно взять только на столе...

Кроме авторов никто не знает.

Для пробы можно.

Вы её не слили,а скорее стерли...Где прошивка?

С учетом пожеланий поста №440: 0799_45_UOZ.rar

Вам mik уже подсказал: Информация по устранению несоответствия ошибка в памяти контроллера ЭСУД Р2135 В настоящее время участились случаи обращения владельцев автомобилей семейства «Самара», оснащенных системой «Е-газ», с претензиями к работе системы управления двигателем и наличием кода неисправности Р2135 в памяти КСУД. В случае установки на автомобиле жгута системы зажигания производства ПТО ОАО «АВТОВАЗ» необходимо проверить надежность крепления силовых проводов и качество соединения жгута проводов системы зажигания с дроссельным патрубком (производится покачиванием проводов клеммы подключения жгута к патрубку). При работающем двигателе и покачивании проводов в памяти КСУД не должны прописываться коды Р2135, 0122, 0123, 0222, 0223. Если прописываются указанные коды, то жгут подлежит замене (лучше всего на жгут производства «ПЭС СКК»). Если коды не прописываются то необходимо произвести дополнительный обжим клемм в колодке подключения главного реле. Для этого необходимо извлечь провода (все четыре) из колодки и произвести обжим, обеспечив надежную фиксацию клеммы жгута на ножке реле. После этого зафиксировать провода в колодке, смонтировать все элементы на свои места. Провести проверку, включив зажигание покачиванием проводов и реле в колодке. При этом не должно пропадать питание, проявляющееся как щелчки реле и мерцание индикаторов на комбинации приборов, а в памяти КСУД не должно фиксироваться кода Р1602. АГО на проведенные работы оформить с использованием базового единичного дефекта.»

Вам лучше подьехать к человеку,который серьезно занимается чип-тюнингом,а решит чем шить.

Можно здесь: http://www.motor-master.ru/modules.php?name=Asers_Shop&s_op=viewproduct&cid=4

А в диагнозе не смотрели как ДК работает?И вообще этот вопрос наверно надо в задавать "Диагностике",а не прошивках.