Marion

Если всё так как вы говорите-метки. Скорее всего, уже поздно. А насос на них-крути как хочешь.Стартером крутишь-компрессия чувствуется?ДПРВ не сломали? А чем диагностику делаете? И системы изменения фаз на 16 клапанном тоже нет,если чё.

Какой мотор то вообще стоит на машине? DV6BTED или DV6С ? А лучше vin напиши.

Но это же не правильное подключение.

Ну если ещё проще-то две точки надо делать.

Была у меня такая.Не мучайся,can не заработает.Видимо в проце что то не то залито. А драйвер выделил на фото

Шютник

Александр,я задал вопрос-запускается на столе или нет.Это единственное что меня интересует.Вы написали-запускается.Вы сами пробовали,или предположение?

Надеюсь Вы заметили,что это не я про цену начал?Я то может и отправлю машину к вам.

Интересно,что сейчас на эти деньги можно купить,что бы составлять конкуренцию тем кто давно занимается? Вот это уже правильный совет.

Понимаю к чему клоните,но увы,мимо кассы.У меня пока ещё есть возможность трудиться по нормальным ценам.Буквально позавчера делал Citroen C5 2010 год за десять тысяч.За ремонт сходу сказал две тысячи,так как думал,что проблема в трещинах пайки разъёма-была уже пара машин.Да и про пробег в BCM-да,он там,но на цену панели он вряд ли влияет.Возьми Круз или Лагуну-Мегана-Флюэнса.Пробег не совсем в панели,но из за этого они по 500 рублей не продаются. Спасибо,если что-отправлю ))) Но по моим данным,которые удалось наскрести-на столе без бодика не запустится. Почему подозрения что проблема не в панели-на столе если включаешь-стрелки чуть дёргаются,и держатся около ноля,на авто-стрелка топлива немного приподнята.Но в то же время самодиагностика панели не запускается ни на столе,ни на автомобиле.

Принесли панель.Не включается.Разобрал,в разъёме был непропай.Пропаял,что можно было прозвонил-не включается.Ни на машине,ни на столе.Питание,масса всё в норме.Кто может сказать,без машины панель запускается?И вообще,ни кто не сталкивался с такой проблемой?

Это получается 450 км намотать надо?Странная затея.Если предположить,что водитель солярку хочет списать,то там солярки на пятак.Это за сколько нужно мотать,что бы затея прибыльной была?

А я в чём опасность питания на БДМ?По моему EDC 16 лучше так делать.А остальные блоки-да,никогда питание на БДМ не подавал.В то же время Боши ни разу не запитывал через разъём.

А все резюки и дорожки-это на к-линию.КАН там через драйвер на проц уходит.

Понял.Нет,у меня вариант другой.И EP6 по кану не читает.

Я не понял,честно говоря о чём ты.

Kess v2,Galletto 2 поддерживают вроде бы.

У меня было A8 06 88 02 21 00 00 00 00 1B И не важно,включено зажигание,выключено или вообще другой блок подключен.VTi И что вы там переводить то собрались? А EDC16 на С5-ых?По КАНу опять же вычитывает какую то хрень вместо идентов,не важно,подключен блок,не подключен,на столе-под столом или под кроватью-только закорючки вместо идентов-всё,читать не читает.По k-line эти же блоки без проблем определились и прочитались.Чё,тоже трудности перевода? Говорю же,единственный момент,когда can работал-это чтение MED 17 с какого то PSA через бут.

Не,у меня никак не работает.Видимо Вам больше повезло с железом.

Кстати,вчера два Ситроен С5 с EDC16C34 прочитались влёт через диагностику.Но только когда выбрал вариант по k-line.Через can как рыба об лёд.Обе машины 2009 год.

Вот и думай,чё там китыйсы в софт понапхали ради прикола

Блин,буквально вчера по соседству натыкался на такую тему.Ща если найду,то подскажу.

Хрен его знает.Желательно приблуд побольше иметь.Моя трикор читает хорошо,но только на одном блоке пробовал. Сегодня пробовал по ОБД Citroen C5 EDC16C34 две машины-без проблем прочитал.Выбирал CAN сначала-не читает,выбрал k-line-влёт. Вообще,мне кажется тут косяки не в железе,а в софте.Я с can линией экспериментировал-из переходника и удалял сопротивление,и менял на другой номинал,и can микросхему поменял-если она этот блок читает,то хоть что делай,всё равно читается.Кстати,если не трудно,попробуй выбрать вот такой блок как на скрине,и сделай идентификацию без подключенного блока.Что покажет?

Короче,с галлеттой,парни,не соскучишься .Такое же весёлое изделие как и Карпрог.Всегда можно найти почву для работы))) А по поводу CAN трансивера-у меня сейчас стоит MPC2551l стоит.Стояло что то затёртое.Вобщем,после замены ничего не изменилось ))) Но Трикоре читает в буте очень неплохо.А вот по обд не алё.

Вобщем,однозначно что то странное творится.Вот скрин-при этом блок никакой не подключен.И если подключаю такой блок-то же самое.Вывод начинает напрашиваться,что can не работает.Но в буте он ведь по кану читает.Ни у кого таких страстей не было?