Насколько я понял, попытка работы интерфейсом v.1.4 с версией 2.5 может привести к фатфльному исходу. Так ли это, или же в связи с отсутствием ключа просто не будет работать? И еще вопрос, кто-нибудь пробовал эмулировать USB ключ, с целью работы адаптером от v.1.4?
Посмотри люфт вала распределителя в радиальном направлении, может быть изношен подшипник скольжения в распределителе. А также посмотри не просаживается ли IGN на датчике. Проверь падение напряжения между GND датчика и GND АКБ.
Насколько помню ЭБУ ДВС на Volvo V40-S40 поддерживает протокол ISO 9141, pin 11 (K) и 15 (L), для Fenix 5.1.
Думаю, что должно получиться - Vag-Com в режиме OBD-II либо Сканматиком. В инете ходит отдельная программа под KKL адаптер - Vol-FCR, сам не пробовал, но мне кажется, что также должен связаться ELM-327 (ProScan, PCMScan).