Dima0215

Я "везучий"- нужный конденсатор под разъемом находится.... Завтра на работе распаяю...

Откинул резисторы с двух каналов , на котором не работает как раз на массу висит 680кОм, вычитаем 420кОм и получаем те что я намерил 260кОм. А по хорошему ничего не должно быть... Будем снимать разъем....

Скорее всего, а он под разъемом негодяй, потому как больше нет ничего видимого, два канала ДПДЗ идентичны на обоих входа зашунтированы на массу резистором 420кОм и далее на проц через резистор 10кОм. Спасибо большое за помощь, теперь мы его победим 100%

Действительно 420кОм, но только когда выпаял, в плате измеряется как 260кОм... где то еще что то висит...

Чернота- это маркер, обводил чтоб самому не перепутать. Меня интересует резистор обведенный синим кружком, в ваших измерениях есть 260кОм. значит с блоком все в порядке. Завтра еще раз подключу заслонку на столе и я думаю будет все работать. Спасибо)))

увеличил фото

Всем добрый день, мужики у кого есть разобранный ME17.9.71, нужно проверить номиналы резисторов (Вход. Датчик положения др. заслонки 2). Блок не горелый, замыканий не было. Как говорил клиент -периодически переставала реагировать на педаль газа. авто было у нескольких мастеров которые поменяли заслонку на оригинал( BOSCH), разъем заслонки. Но результата нет. Первый канал видит изменения напряжения (поднимается от 0.7В ) при повороте заслонки, а вот второй нет (напряжение не опускается). Я подключал заслонку к блоку на столе и все работало правильно- заслонка откалибровалась при включении и ошибок не было. Сегодня пробовал на автомобиле и опять та же ситуация- один канал не работает. Хочу исключить ЭБУ, и что-то подсказывает, что дело в проводке, точнее в контактах разъемов.... На фото я отметил два резистора, один 10кОм идет на процессор , а второй шунтирует линию на массу. Я намерил 260кОм. хотелось бы узнать правильно ли? Спасибо)))

Спасибо, все понятно))

Добрый день, давно хотел уточнить, чем отличаются функции данных кнопок? Делал несколько раз авто данным модулем, всегда пользовался левой кнопкой.

Здравствуйте, активируйте пожалуйста ПО 7A2B4-1370B-A23CD-B5496 Спасибо)))

Записывайте!!!

Добрый день, если возможно помогите с ключем активации. За ранее спасибо))) Software id:131093242D41A5CF373FE4AA55EA2302 17.20.013

Добрый день, разыскивается прошивка Opel Corsa D 1.2XER Delco e83, имел неосторожность записать другие калибровки (машина заводится и ездит) - теперь ошибки по кондиционеру которого в машине нет. Сток не вычитал, по этому выкладываю только идентификаторы до прошивки эбу. Комплектация -минималка на роботе. Спасибо))) IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 12655033 IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 55593238 IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 55593236 IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 55593240 IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 55593234 IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 55593232 IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 12633709 IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 55576822 IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 55576686 IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 12593927

Блок восстановил записав подготовленный дамп под привязку. Ключи успешно прописались кипом у диллера. Тему можно закрывать))

не так выразился, дамп блока hfm!!

Вопрос в другом, я не уверен, что дамп замка кривой!!! Привязать не проблема)

Пока нет, чистый дамп от похожего блока нашёл на кардампе(с другим номером, но есть информация что подойдёт ). Жду ответа от хозяина авто на пробу , т.к. точной уверенности ,что заработает нет…

Добрый день, имеется блок HFM T4 VSN1 285901547R , блок на связь не выходит(при подключении щелкает внутренне реле).Напряжения все присутствуют. Вычитал Code flash и Data flash, есть подозрение что Data flash повреждена, сравнить не с чем, есть ли у кого возможность проверить правильность считанной памяти? То что вычитал прилагаю, Спасибо))285901547R.7z

Добрый день, принесли в ремонт эбу полного привода от выше указанного авто после попадания воды, номер блока 41650 1KD0B -вода попала на ту часть где идет распределение питания по плате, часть элементов (диодов) уже кем то сняты , но их мне отдали. Вопрос - нет ли у кого фото платы , чтоб правильно расставить элементы питания? Фото поврежденной части платы прилагаю. Спасибо))

Фото не мое но реле правильно указано

Добрый день, нет.

Опять 25, машина уже давно сделана.... Смотрите последнюю переписку, Вы от туда еще не удалились...

Добрый день, никогда не думал что придется писать в этом разделе но: Недавно разместил в соответствующем разделе пост на поиск оригинальной прошивки, через час в личку написал http://www.auto-bk.ru/forum/profile/272870-antonpupatch/ , что есть и сток и тюн е2, что мне собственно и было нужно. Он поросил за это 1000р. -я оплатил, получил вроде как сток(расходилось с тем что я в последствии нашел в другом месте) . Но вот тюн е2 так и не дождался.То переезд у него ,то отвлекли- в итоге он покинул беседу. Я написал еще раз (видя как он пишет сообщения на форуме), опять ответил- что не помнит ,что за прошивка мне нужна -я прислал идентификаторы и прямо сейчас пришлет обещанный тюн е2, но воз и ныне там. Я понимаю , что деньги не большие и спрашивать уже бесполезно, Но в друг он еще кому напишет- чтоб знали , что не чистый на руку человек. P.S. Вся переписка сохранена, в подтверждение моих слов если кому то будет интересно ....

Отвечу сам себе, вот сток - который успешно записал в б/у блок с таким же HW , сделав virgin и телекодировку. 9663805380_9664922380_6R601UK7I_SE4.bin

Здравствуйте, нужна прошивка эбу IAW 6LPB Citroen C5 2007 года 2.0 АТ, родной блок умер(совсем)- проблема в том, что не известно какая прошивка была родная. Информация на шильдике родного эбу HW 16.707.254 HW 9663805380 SW 16.882.034 SW 9664922380 Заказал блок на разборке HW сходится , а SW нет, если есть у кого подходящая прошивка буду благодарен))) Спасибо)))