barmaleyach

Ставишь зазор на разряднике 10 мм и все. Ты осцилки снял с увеличенной частотой?

Автоэлектрик, а не можешь подкинуть схем на Daf? Работаю на лекговом сервисе, но есть пару водил на DAF, которые просят то там посмотреть, то там.

Может и не насос. Может сетка, РДТ.

Такое ощущение, что топик стартер, свободное время убивает. Такие темы надо удалять.

Попробуйте обедните смесь и подойдите к авто сзади, к трубе. Когда к вам авто с подсосом воздуха подъезжает, она во впуск стреляет стоя на ХХ? Вроде многие знают, что такое пропуски воспламенения, и из-за чего они могут быть.

Это пропуски воспламенением смеси. Не правильно сгорает, смесь в цилиндрах. Возможные причины: Свечи, ВВ часть, форсунки, зажаты клапана, бедная смесь, метки ГРМ. Лучше обратится, к нормальному диагносту. Дешевле, будет.

У меня есть SMS2. Работает нормально. Также использую его в качестве K-Line адаптера совместно с другими прогами. На chiptuner Сапелин писал, что выйдет либо к НГ или после него.

Это токоограничительный резистор. То есть чтоб не вальнуть ЭБУ при перенапруге. А так же при подачи, +12 не на тот пин. К примеру Январь 7,2 надо подать +12 на 43 ногу. А на Bosch 7.9.7 надо подать на 43 ногу - (минус). При наличии переключателя BoschЯнварь, при подачи питания может пойти переплюсовка.

Теперь понятно. А то я думал просто имея Disco2, можно пользоваться загрузчиком.

Понятно.

Что то я не догоняю. Разве можно использовать Disco2? в качестве ключа к программе Motor-Loader? Или все таки у вас Scan-Master USB?

А что за файлы? Скажешь? Если скажешь то помогу Держи. Если можешь кинь ссылку на описание прошивок J5D07G01.rar j5v26FL52.rar

Я высказал мнение о осциллограмме. А про питание, топикстартер сам дошел. Можете перечитать тему внимательно. P.S.И диагноз, я не ставил.

Цепочка растянута

Вот

А двигатель какой? Осцилка КВ не очень, какое то биение. Как вставить картинку?

ДМРВ, ДТОЖ проверить. Желательно выложить дату с сканера.

Компьютерная диагностика и ремонт авто: ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, TAYOTA, NISSAN и т.д. Химическая чистка форсунок. Перепрограммирование ЭБУ ВАЗ. Адрес: Красноярский край, г. Ачинск ш. Нефтяников 9 "Б"

Сканер иногда может и не правду показывать. Некоторые неисправности, сканер не сможет показать. Сканер не показывает,что происходит с системой зажигания. Да и много другого.

Можно и EGR осцилом посмотреть. Температуру можно и термопарой проверить(так как датчик температуры масла может быть, и неисправен). Можно привести массу примеров, где без осцилла не обойтись. Также тот же осцил, предохраняет от бестолковой замены датчиков. Они же тоже не дешево стоят, а авто вы делаете, друзьям. Представляете, на какие бабки их можно развести, заменой датчиков? Допустим на Авенсис, при замыкание датчика давления топлива, сканер вообще не может сделать диагностику. Даже Эбу на связь не выходит.

Вы привели того, что сначала заменили ДФ, при этом не правильно его установив(ваш друг, не правильно поставил). Так как вы знали что, ДФ поменян. Вы полезли в дату и оттуда узнали что там должна быть пластина. При этом вы даже не знали приходит ли питание ДФ. Теперь я вижу, что вам что то доказывать (объяснять), смысла нет. Вы сидите долбите по клавишам, а признаться боитесь. Что в некоторых моментах вы не правы. Если я не диагност, то как я вам объяснил, возникновение кода по ДФ? P.S. По 0335. Касяк был в том, что на новом ДВС. Задающий диск КВ (отметчик для ДПКВ), с большим количеством зубьев. На старом ЗД было 16 зубьев, на новом 17.

Доказал то, что одним сканером авто не починить. И что сканер, не панацея. То есть, сканер - это инструмент. Которого много не бывает. Я не сравниваю их, на уровни сложности устройства. И то что можно с помощью мультимарочника , чинить авто. И не все мультимарочники плохи. P.S. Андрей, Вы мне не ответили -"Андрей 1974, Вы так же считаете что я не соображаю? В смысле ремонта авто? "

То есть это осциллограф (мотор-тестер)? Я думаю доказал Вам, что сканер не главное. И объяснил, про сравнение - Конролька>Сканер.

Андрей, он просто обязан отслеживаться ЭБУ. Если нет отслеживания сигнала, то как ЭБУ может выдать ошибку? Вы писали про модуль. Типо показывает осцилограммы. Это на уровне сканера? То есть подключение осциллографическим способом не происходит? P.S. В ремонтной документации, должны быть расшифровки по DTC. Это по поводу неправильной расшифровки. Так что, даже мультиком можно узнать что за DTC и как он правильно расшифровывается. А еще там есть диагностические карты. И примеры осциллограмм. Андрей 1974, Вы так же считаете что я не соображаю? В смысле ремонта авто?

А при разном зазоре между ДФ и отметчиком на звезде. Не меняет форму сигнала? Так по чему тогда ЭБУ выкидывает ошибку по ДФ? Просто так? Или видение у него? Он отслеживает форму и время сигнала.