abracadabra
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент abracadabra
-
А ктоб сомневался , свободная страна, честные выборы)))
-
Чет "не заиграла шарманка", взял б\у мдв от патриота, прошил дампом с поста выше- Модуль двери водителя УАЗ Патриот.zip, иии нифига чет не входит в режим программирования пду, как будто в модуль уже был привязан радиоканал... у кого нибудь прокатило с этими дампами "очистить" б\ушный мдв? пс А так да, подтверждаю, что в уазовских мдв пик не залоченный, читается без проблем, и дамп считанного мной с б\у мдв схож по структуре с дампами которые выше
-
Пусть к дилеру заедет у них попросит телекодировку бсев сделать, 5 минут делов, немного денег и все встанет на свои места, а то я чую следующей темой может быть- "как поднять бси"
-
То есть получается, что с родным-старым дут тоже самое? и из за этого и решили поменять топливный модуль всборе? если да, тогда проверяй проводники от дут до бси, если все ровно, тогда менять кодировки в бси пробовать относящиеся к дут ps помню была подобная херня на партнере, толи сильно занижал толи наоборот, и кодироки меняли и чистили еепром с привязкой через диагбокс,... решилось заменой бси
-
Может проще новую вставку насоса в старый корпус? (если со старым с дут все ОК)
-
А нефиг читать всякую муть, а если читать ее, то надо фильтровать через очень мелкий фильтр... всетаки я думаю, что нужно уже хотябы здесь объединиться и немного подумать, а то кроме реплик- типа "ухерачить фсех, кто не согласен с моей точкой видения ситуации" в основной массе не слышно О чем я и повествовал выше...ж
-
Вот что вы тут "собачитесь" меж собой? На высшем уровне уже дааавно все решено за вас , петруша, вова и иже с ними пришли к конценсусу , что один хрен расплачиваться будет электорат, и не как не иначе..., а что вам цирки всяки в сми кажут, так тож- "все идет по плану"..., лучше перестали бы лаяться и подумали, может как нибудь можно ситуацию начать выправлять в нужное русло для здравомыслящих
-
глуши все 4ре топливные и смотри давку при прокрутке, по результату сделаешь выводы
-
Ставлю на убитую (убитые) форсы
-
Может бахнем Обязательно бахнем и не раз, весь мир в труху, но потом Из к ф ДМБ
-
Так выкладывай конечно,... а разве пик в мдв не лоченный, в смысле как чистыми дампами разжился?
-
. Нет это не еепром, а м\сх флеш памяти
-
А разве ник липгород не вы пользуете на окте в данный моменет?
-
Поздравляю... и к чему это?
А они уже с гривны на еуро перешли?
Надо искать причину в самой голове мм, т.к. шыны у срс и майфуна разные. у срс- кузовная кан у мультимедийки- комфорт Так что по ошибкам в срс? Беременный на панели не тухнет?
Врятли... а включается с отключенной кан шиной самопроизвольно или после нажатия кнопки? И если включить без шины и на включенной соединить с шиной (при вкл. зажигании) отключится?
Да ну ... Скорее наоборот, при очень маленьком проценте явки еще както можно заявить о недоверии к власть имущим Чем меньше слышу слово "государство", тем меньше проблем в жизни.
А каким боком напряжение сигнала с дпкв имеет отношение к просадке напруги питания эбу при прокрутке? И сигнал с дпкв нужно не мультиметром смотреть а осциллографом
Это будет видно без замера, если пересбрасывается контроллер при прокрутке, то диагностика будет отваливатся, Как ТС пишет, нормальное у него сопротивление, в районе 600-800 Ом, от температуры зависит... Не будет из за этого ошибко по дпкв
Мое мнение, что обязательна, потому как без нижнего качественно пересадку (особенно на безсвинцовых) не сделать, да и шансов без нижнего ухерачить плату выше намного... ну а с верхним, воздух или ик, тут если бабло позволяет то лучше ик, но и воздухом вполне можно,... но а с контролем нагрева конечно лучше бесконтакт, но с определенным опытом можно и простой термрпарой
И сколько надо работать получая вышеозначенную сумму, чтоб сходить в салон за "горячим пирожком" за 4.5 ляма?